Pour rendre visite
Je possède une Toyota Corolla LE 2018 avec 60 000 km. Je l’aime beaucoup, mais un peu moins quand arrive l’hiver, car j’ai des membres de ma famille qui habitent en montagne. J’aimerais la changer pour une Subaru Impreza. Est-ce une bonne idée ? Je sais que mon auto aurait une bonne valeur de revente. Une cousine m’a suggéré d’avoir des pneus à clous, serait-ce une solution moins coûteuse ?
Lise B.
Au sujet des performances hivernales de votre véhicule, vous écrivez « un peu moins » lorsque vous devez rendre visite à certains membres de votre famille. Mais vous parvenez tout de même à vous rendre à destination, n’est-ce pas ? Et aussi, combien de fois par année leur rendez-vous visite ? Votre idée de vous offrir une Impreza est bonne, mais, de loin, la plus coûteuse. Considérant votre kilométrage et votre satisfaction globale à l’égard de votre véhicule actuel, la suggestion de votre cousine n’est pas vilaine. Les pneus cloutés représentent une solution plus économique et se révéleront très efficaces sur une chaussée glacée. Ils permettent une meilleure traction lorsque l’on doit monter ou descendre une forte pente. En revanche, vous devez savoir que ces pneus sont généralement plus bruyants et plus coûteux. En outre, certains stationnements publics ainsi que de nombreuses copropriétés interdisent ces pneus. La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) n’autorise la circulation avec des pneus à clous qu’entre le 15 octobre et le 1er mai inclusivement. En dehors de cette période, rouler avec de tels pneus est donc interdit, ce qui n’est pas le cas pour les pneus d’hiver traditionnels.
Pas de camion, seulement sa fonctionnalité
PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA
Toyota Corolla Cross
Notre maisonnée a deux véhicules : une Tesla Model 3 (environ 40 000 km/année) et une camionnette GMC Colorado 2008 (moins de 5000 km/année). Cette dernière vit ses dernières années et l’objet de ce courriel est de la remplacer. Nous n’avons plus besoin d’un nouveau camion pour la douzaine de 2 x 4 et de 4 x 8 que l’on transporte par année. Quelles sont nos solutions ? Nos recherches ne sont pas très fructueuses à l’heure actuelle. Avec notre kilométrage annuel, une deuxième berline de format moyen capable de tracter une petite remorque nous permettrait d’équilibrer le kilométrage des deux véhicules.
Régis G.
Comme vous l’avez sans doute constaté déjà, les berlines ne fleurissent plus dans le marché de l’automobile depuis quelque temps. Donc, pourquoi ne pas envisager un véhicule comme le Corolla Cross (une familiale plus qu’un VUS pur jus) avec sa motorisation hybride ? Celui-ci est en mesure de tracter une charge de 680 kg (1400 lb) et consomme en moyenne moins de 6 L/100 km.
Pour la ville et quelques escapades
PHOTO FOURNIE PAR SUBARU USA
Subaru Crosstrek 2021
J’aimerais me procurer un VUS hybride. Je fais surtout de la ville, mais je me rends aussi aux États-Unis plusieurs fois par année. Je conduis un Crosstrek Outdoor 2021 que j’aime bien, mais je veux me gâter. Je n’aime pas trop les produits américains ni les grandes marques qui ont des frais d’entretien trop élevés. Et j’aimerais ne pas attendre deux ans... Mes critères sont-ils irréalistes dans le marché actuel ?
Sylvie H.
Hormis sa motorisation 100 % essence, quel est le problème de votre Crosstrek 2021 ? Vos critères ne sont pas irréalistes, mais il y a fort à parier que vous devrez prendre un numéro avant de vous faire servir un véhicule tout neuf. Si vous aimez les caractéristiques de votre Crosstrek actuel, peut-être serez-vous tenté par la version hybride qui sera commercialisée au cours de la prochaine année. Subaru ne l’a pas dévoilée encore dans sa configuration nord-américaine.
Déjouer les cambrioleurs
PHOTO JENS SCHLUTER, ARCHIVES AGENCE FRANCE-PRESSE
Les clés physiques disparaissent de plus en plus au profit de systèmes électroniques.
Je planifie acheter prochainement une voiture utilisant la technologie d’accès sans clé physique. Avec la crise des vols grandissante à Montréal, quelles sont les mesures efficaces que je peux prendre afin de contrecarrer les activités de ces malfaiteurs ?
Roger B.
La bonne nouvelle est qu’il y a plusieurs moyens. Le premier est sans doute de faire installer un système de repérage ainsi qu’un antidémarreur qui coupe l’alimentation en carburant. Ensuite, de faire buriner les glaces et les pièces maîtresses du véhicule, y compris le catalyseur. Pour ce dernier, vous pouvez même songer à faire installer une plaque métallique pour rendre son extraction plus difficile. Vous pouvez également songer à une barre de volant qui pourrait dissuader certains cambrioleurs (difficile de trouver preneur pour un volant scié dans certains réseaux). Vous devriez également, avant de quitter votre véhicule, serrer le frein d’urgence pour rendre plus difficile le remorquage du véhicule. Vous devriez songer surtout à une boîte à clé antivol (une trentaine de dollars). Celle-ci bloque le signal transmis par vos clés électroniques. Il convient d’ajouter aussi de dissimuler le numéro d’identification du véhicule qui se trouve très souvent à la base du pare-brise pour rendre la tâche plus compliquée aux cambrioleurs.