Digne héritière de l’E-Type et des XK, la Jaguar F-Type existe déjà depuis une décennie complète. L’œuvre, qui se veut une célébration automobile du beau, fait toujours emballer les cœurs avec ses traits parachevés par une musique prenante. Nostalgique d’une époque où le coupé était l’objet aspirationnel incontournable, elle nous quittera en 2024, emportant avec elle un chapitre fondamental de l’histoire de Jaguar. Nous avons pris son volant, pour mieux comprendre.

C’est sans tambour ni trompette qu’Acura a annoncé récemment la fin de la production de sa supervoiture NSX de deuxième génération. L’œuvre, considérée comme une vitrine technologique par le constructeur durant ses six années de production, aura intrigué par sa proposition technique, sans toutefois réussir à bien s’intégrer dans un club sélect dominé par les marques européennes.

Les attentes sont grandes en ce qui concerne le Q4 e-tron d’Audi. Mais, déjà, le GV60 de Genesis, le XC40 Recharge de Volvo et, surtout, le Model Y de Tesla suscitent l’envie.

(Södertälje) Attentif à la route, le chauffeur de ce camion empruntant l’autoroute au sud de Stockholm a tout du camionneur conventionnel. À un détail près : celui qui est assis dans ce quarante tonnes n’a pas les mains sur le volant.  

Malgré les délais de livraison, le Q4 e-tron suscite l’envie.

Tradition annuelle incontournable dans l’univers automobile, le magazine américain Consumer Reports a une fois de plus publié les résultats de son sondage portant sur la fiabilité des véhicules. Basé sur plus de 300 000 questionnaires, le portrait est particulièrement complet. Cette année encore, les constructeurs japonais occupent le haut du classement, mais il y a des surprises également.

BMW a présenté il y a quelques jours une énième édition spéciale de sa M4. Cette fois-ci cependant, le constructeur bavarois puise dans son passé et dans ses moyens techniques pour accoucher de quelque chose d’encore plus extraordinaire.

Le constructeur automobile japonais Mazda a jeté la semaine dernière les grandes lignes de son plan d’électrification mis à jour. À l’instar de Toyota, son partenaire dans sa stratégie d’électrification, la marque va privilégier les motorisations hybrides avant de monter dans le train du tout-électrique.

Notre collaborateur répond aux questions des lecteurs

Lorsqu’on songe aux moyens qui sont à notre portée pour épargner la planète, il y a consensus autour des voitures électriques. La question que plusieurs se posent demeure toutefois : « Mais que va-t-on faire de toutes ces batteries lorsqu’elles seront en fin de vie ? » La réponse est en cours d’élaboration.

Rares sont les voitures qui ont réussi à si bien s’adapter au marché québécois. Avec son rouage intégral de série, la Subaru Impreza jouit d’une belle popularité depuis sa première sortie publique, il y a 30 ans au salon de Los Angeles. Pour sa sixième génération, dévoilée la semaine dernière à ce même évènement, la compacte se polit et largue sa boîte manuelle.

Le véhicule électrique ne boit pas, ne fume pas. Et il ne fait pas de bruit. Pour des marques dont la signature sonore fait partie du fonds de commerce, cela pose un véritable problème et risque de brouiller leur image.

Les Hyundai Elantra N, Toyota GR Corolla et Volkswagen Golf R sont de sérieuses concurrentes de la Honda Civic Type R.

Si vous êtes d’avis que l’automobile se banalise, on conseille une petite promenade à bord de la Honda Civic Type R. Vous pourriez bien changer d’avis.

L’organisation Équité Association a récemment publié la liste des véhicules les plus volés en proportion au pays. À la lecture de ce palmarès de 10 modèles, un constat est clair : l’intérêt pour les voleurs va de pair avec les habitudes de consommation des consommateurs.

Depuis son dévoilement sous sa forme définitive en juin 2021, la Rimac Nevera tapisse les magazines, sites internet et réseaux sociaux des médias spécialisés en automobile. Tour de force extraordinaire, elle assoit l’adresse technique du constructeur croate qui a mis la main sur Bugatti l’année dernière. Pour en rajouter face aux supervoitures à moteur thermique, ce joyau électrique a empoché un autre record la semaine dernière avec sa vitesse de pointe.