La fourgonnette – une catégorie désormais bannie du vocabulaire d’une grande majorité des automobilistes – tente sa conversion à une forme de multisegment nouveau genre. Toyota positionne la Sienna non pas comme une évolution de son prédécesseur, mais plutôt comme un VUS capable d’épouser « plusieurs styles de vie » (dixit Toyota).

(New York) Un juge américain a débouté mercredi une plainte de General Motors (GM) qui accuse son concurrent Fiat Chrysler Automobiles (FCA) d’avoir versé des pots-de-vin à des syndicalistes et faussé ainsi les négociations salariales dans l’ensemble du secteur automobile.

Depuis son « américanisation » en 2011, la Volkswagen Passat n'a jamais fait sensation. Gentiment banale et moyenne dans tous les rayons, elle n'avait à vrai dire pas grand-chose de palpitant à offrir. Mais le désamour des plusieurs constructeurs à l’égard des berlines peut-il lui déverrouiller les portes du succès ?

À l’instar de sa maison-mère Hyundai, Kia persiste et signe dans le segment des berlines intermédiaires. Le constructeur a levé le voile la semaine dernière sur sa dernière création dans le registre, la K5. Ce modèle remplace dans les faits l’Optima et uniformise son appellation partout sur la planète. Comme l’ensemble de ses derniers designs, cette K5 cimente une fois de plus l’identité de Kia comme terreau fertile d’idées.

Lorsque Dodge a dévoilé il y a trois ans au salon de Chicago la version SRT de son VUS intermédiaire Durango, il était impossible de ne pas esquisser un sourire. Le portrait était d’une immense absurdité, par ailleurs très assumée : un VUS familial doté de trois rangées de sièges et animé par le tonitruant V8 de 6,4 L de la Challenger SRT.

Qu’on soit amateur ou non, le Ford F-150 peut sans doute être considéré comme un véritable phénomène culturel, tant sa résonance est grande, même à l’extérieur du monde automobile. La camionnette best-seller, née en 1948, a amorcé récemment un nouveau chapitre de sa vie en s’offrant une toute nouvelle et 14^e génération.

Toyota a récemment procédé au rappel de 11 576 exemplaires de Toyota Prius (années-modèle 2014-2015) et Prius V (années-modèle 2014 à 2018) pour une défectuosité du système hybride.

(Paris) Dans un marché automobile rendu moribond par le coronavirus, les véhicules électriques et hybrides sont venus apporter un vent de fraîcheur, suscitant l’espoir d’un verdissement de la flotte bien que ce secteur peine encore à prendre son envol sans les perfusions d’argent public.

Les ventes de véhicules automobiles au Canada sont restées en baisse en juin, mais elles commencent à montrer des signes de rebond après la crise de la COVID-19, a indiqué jeudi la firme spécialisée DesRosiers Automotive Consultants.

(Tokyo) Le géant automobile japonais Toyota a confirmé jeudi à l’AFP avoir mis fin à une coentreprise avec ses compatriotes Mazda et Denso créée en 2017 pour accélérer leurs développements respectifs dans les technologies pour véhicules électriques.

(Ottawa) Une majorité de Canadiens, 59 %, affirment dans un sondage qu’ils ont constaté une augmentation des comportements de conduite dangereuse depuis que les restrictions liées à la COVID-19 sont en place.

(Detroit) Certains employés et militants syndicaux de Tesla affirment que l’entreprise menace de licencier des employés qui ne sont pas revenus à l’usine californienne de l’entreprise depuis sa réouverture, car ils ont peur d’attraper le coronavirus.

(Francfort) Le géant de l’automobile Volkswagen va reprendre tout son personnel dans toutes ses usines allemandes à partir du 1^er juillet, au moment où l’économie redémarre après la pandémie de nouveau coronavirus.

Près de 20 % des acheteurs optent pour la déclinaison sportive ST de l’Explorer. Doit-on succomber ou résister à ses charmes ?

(Genève) L’édition 2021 du Salon de l’automobile de Genève, un rendez-vous majeur du secteur, a été annulée en raison des conséquences financières de la pandémie de coronavirus, ont annoncé ses organisateurs lundi.

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