(New York) L’agence régulant les transports routiers en Californie a fait savoir à Tesla qu’elle envisageait de réglementer plus strictement ses outils d’aide à la conduite, qui sont actuellement testés par quelques conducteurs. Cela survient après la diffusion de plusieurs vidéos d’épisodes troublants.

(Genève) Le canton suisse du Valais a supprimé les subventions aux véhicules hybrides rechargeables à la suite d’un rapport qui a montré qu’ils offraient peu d’avantages en matière d’émissions et de consommation de carburant sur les routes montagneuses.

(Los Angeles, Californie) Audi et BMW comptent déjà des moteurs électriques parmi leurs séries M et RS. Au tour de Mercedes de prendre part à cette confrontation entre grands constructeurs engagés dans une course effrénée à la puissance d’une conception nouvelle où Tesla (Model S Plaid) et Porsche (Taycan) brillent déjà.

La science-fiction, c’est fini. Pour l’industrie automobile à tout le moins. La plupart des véhicules électriques et des autres avancées technologiques présentés au Consumer Electronics Show (CES) sont de véritables nouveautés. Entendez par là que leur lancement commercial est officiellement programmé.

Obsédé par l’hybride et les piles à combustible, le grand patron de Toyota, Akio Toyoda, s’est présenté pendant plusieurs années comme pourfendeur du virage électrique. Il prédisait l’effondrement pur et simple de l’industrie automobile dans le sillage d’une telle transition. Il a certes fondamentalement changé sa position à la mi-décembre, mais cette stratégie a permis de produire une gamme hybride extrêmement compétente avec, comme porte-étendard, le RAV4 Prime.

(Las Vegas) Des purificateurs d’air, des capteurs pour empêcher l’oubli d’un enfant, des pare-soleil intelligents : les outils se multiplient pour que les automobilistes se sentent en sécurité au sein de leur voiture.

(Paris) Des radars équipés de sonomètres vont être testés dans les prochaines semaines dans sept collectivités françaises, avec dans trois mois des amendes de 135 euros (195 dollars canadiens) pour les véhicules trop bruyants, a indiqué le ministère de la Transition écologique dans un communiqué.

(Las Vegas) Pour guider la future voiture autonome, Tesla a un avis tranché sur la question et mise désormais tout sur les caméras, laissant dubitatifs certains spécialistes des systèmes d’aide à la conduite qui utilisent aussi radars et capteurs laser lidars.

Notre collaborateur répond aux questions des lecteurs

(New York) General Motors a dévoilé mercredi la version électrique de son véhicule le plus vendu, le Chevrolet Silverado EV, tentant comme Ford de protéger ses positions sur le très populaire et rentable segment des camionnettes face à Tesla et à d’autres start-up montantes.

Avec l’avènement de la réalité augmentée, on peut s’attendre à des avancées dans bien des domaines, à commencer par une petite révolution du côté des pare-brise de voiture.

(New York) La marque américaine Chrysler, filiale du groupe Stellantis, a annoncé mercredi qu’elle ne lancerait plus que des voitures électriques à partir de 2028.  

(New York) Le constructeur japonais Toyota a détrôné General Motors aux États-Unis en 2021, y vendant pour la première fois plus de voitures et camionnette que son homologue américain, plus touché par la pénurie de semi-conducteurs.

L’électrique prendra de plus en plus de place dans le paysage automobile en 2022. À la suite des nombreuses annonces de cibles ambitieuses financées à coups de milliards, les constructeurs poursuivent leur plein d’électrons. Il n’en demeure pas moins que les véhicules à essence ne disparaîtront pas pour autant, les marques tentant de profiter des dernières années devant eux pour relancer des modèles pour passionnés. Tour d’horizon des créations les plus attendues.

(New York) Le constructeur automobile américain Ford a annoncé mardi qu’au vu de la forte demande, il allait quasiment doubler les capacités de production de la version électrique de son pick-up F-150, le véhicule le plus vendu aux États-Unis.