Dans le but avoué de rendre son portrait financier plus reluisant, Mercedes-Benz abandonnera nombre de coupés et de familiales dans les prochaines années. C’est du moins ce qu’affirme le magazine Car and Driver, citant une source travaillant pour la marque allemande.
Profitant des derniers moments de ses mécaniques purement thermiques, BMW poursuit l’amélioration continue de ses produits destinés aux puristes du genre. Après la M4 CSL présentée il y a quelques mois, c’est maintenant au tour de la berline M3 de recevoir un traitement d’exception afin de doper ses performances.
(New York) Le ministère américain de la Justice a ouvert une enquête sur les systèmes d’aide à la conduite proposés par Tesla, a confirmé le groupe d’Elon Musk mardi dans un document boursier.
Lorsqu’on a les Acura RDX, Alfa Romeo Stelvio et BMW X3 comme rivaux, ce n’est pas rien. Voyons voir leurs particularités.
Dernier regard sur le Macan avant que celui-ci ne bascule dans l’électrique.
Quand la Nissan GT-R a amorcé sa production à la fin de 2007, Stephen Harper terminait sa deuxième année de mandat à Ottawa et George W. Bush régnait sur les États-Unis depuis six ans. Inutile donc de dire que le coupé japonais, baptisé « Godzilla » en raison de ses capacités hors normes, est mûr pour une refonte.
Préparant son incursion électrique préfigurée par une étude de style présentée en début d’année, le Ram 1500 poursuit son chemin avec une approche bien personnelle. La camionnette pleine grandeur est proposée avec son attirail de dernière génération aux côtés de la cuvée précédente commercialisée à plusieurs milliers de dollars de moins sous le nom de 1500 Classic. Cette proposition à deux volets est inédite dans un segment extrêmement populaire.
Le Subaru Ascent fait face à de solides concurrents : Honda Pilot, Mazda CX-9 et Toyota Highlander.
Face avant remaniée, projecteurs affinés, sécurité active accrue. Ce modèle invite les amateurs de Subaru à monter en gamme. Hélas, peu le font.
La marque japonaise Mazda a récemment présenté une nouvelle version hybride rechargeable de son multisegment sous-compact électrique MX-30 dans le cadre du salon de l’auto de Bruxelles. Cette nouvelle version du modèle ajoute une corde à son arc à l’aide d’une technologie délaissée depuis longtemps par le constructeur, mais qui n’est pas appelée à revenir au Canada de sitôt.
Comment arrive-t-on à conjuguer le précieux héritage de la sportive américaine la plus notoire avec la nécessité d’évoluer ? En empruntant la voie de l’hybride, nous rétorque Chevrolet. Pour souligner ses 70 ans d’existence, la Corvette s'aventure du côté de l’hybride, par son museau.
Elle paraît bien loin, cette époque où la minifourgonnette régnait sans partage dans les entrées pavées des banlieues nord-américaines. Conçue spécifiquement pour soutenir les familles grandissantes des baby-boomers, elle n’a pas eu la même résonance auprès des générations suivantes, bien plus attirées par les VUS à vocation familiale, moins ringards à leurs yeux. Son déclin inévitable se poursuit donc, sans toutefois lever le drapeau blanc. La Toyota Sienna, qui fête ses 25 ans, en est un exemple probant.
Le créneau des VUS électriques a vraiment le vent dans les voiles. Le Mercedes EQS VUS a à se battre contre l’Audi Q8 e-tron, le BMW iX et le Model X de Tesla.
Et si cet utilitaire annonçait la chute des VUS ?
Qui dit nouvelle année dit nouveaux modèles en préparation. Toujours embourbée dans ses problèmes d’approvisionnement qui rendent les temps d’attente interminables, l’industrie poursuit sa quête de la nouveauté, malgré tout. Voici les dévoilements les plus attendus jusqu’à présent pour cette nouvelle année sous le signe de l’espoir d’une embellie et de l’électrification.