L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a publié la semaine dernière les résultats de ses essais de consommation d’énergie concernant la version Turbo S de la Porsche Taycan. La livrée la plus puissante de la berline tout électrique a, sans surprise, une autonomie estimée moindre que la version Turbo, déjà testée par l’agence.
Visiblement, Kia ne manque pas de souffle. Le constructeur sud-coréen enchaîne les nouveautés à un rythme parfois étourdissant.
D’accord, plusieurs visiteurs découvriront pour la première fois les Sonata et Venue, deux modèles lancés tard à l’automne. Mais Hyundai met d’abord l’accent sur la présence de son étude de style, la 45 Concept, un véhicule qui rend hommage à la Pony…
Le numéro un de l’industrie de l’automobile japonaise ne débarque jamais les mains vides à Montréal.
Montréal sera témoin de la première apparition canadienne du Crosstrek hybride rechargeable. Ce modèle qui entreprendra sa carrière dans les prochaines semaines sera, pour sa première année, exclusivement offerte aux consommateurs québécois.
La commercialisation ne débute que le mois prochain, mais Nissan profite de sa présence au Salon pour révéler tous les détails de sa future Sentra.
Les automobiles à caractère économique se volatilisent les unes après les autres, et Mitsubishi s’en réjouit et voit en ces défections en rafale une occasion favorable pour la carrière de sa sous-compacte Mirage.
Estimant qu’il y avait une place à prendre entre ses actuels CX-3 et CX-5, Mazda lance le… CX-30.
La Civic est menacée de toutes parts et pourtant, elle demeure – pour une 22e année consécutive – l’automobile la plus vendue au Canada en 2019. Un titre loin d’être usurpé, considérant l’étendue de la gamme et la réputation que ce modèle s’est forgée depuis son lancement, il y a de cela près de 50 ans.
La marque à l’étoile poursuit le renouvellement de son imposante gamme. Cette année, l’attention se porte notamment sur la CLA de seconde génération, qui figure parmi les plus belles voitures du monde selon un jury international.
Plein de souvenirs passeront par la tête lorsque les visiteurs (et les acheteurs) contempleront le Land Rover Defender millésime 2020. Après quatre années d’interruption, ce modèle mythique, apparu en 1948, vient de renaître sous la forme d’une réinterprétation inspirée du style originel, dotée d’un châssis et d’une mécanique modernes.
La défection de plusieurs marques du secteur des berlines intermédiaires représente, pour Volkswagen, une occasion à saisir.
Difficile de ne pas perdre la tête en rendant visite à BMW au Salon cette année. Fidèle à son habitude, la marque bavaroise débarque au Palais des congrès avec un traîneau de nouveautés.
Pas la peine de fouiller de fond en comble le kiosque ou même de soulever la moquette, rien chez FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ne laissait deviner sa récente fusion avec le groupe français PSA (Peugeot Citroën). Une union qui donne naissance au quatrième groupe automobile mondial (8,7 millions d’unités par année) et qui, pour l’heure, entend conserver ses 13 marques.
Le Québec représente la rampe de lancement idéale pour y dévoiler la Mustang Mach-E, le premier VUS entièrement électrique de Ford. Ce nouveau modèle, dont les premiers exemplaires seront visibles chez les concessionnaires de la marque à l’automne, promet des « performances exceptionnelles » (dixit ses concepteurs).
Le moteur loge désormais – sous un bel écrin de verre – en position centrale, mais on la reconnaîtrait entre mille. Première véritable révolution d’un modèle apparu en 1953, la huitième génération de la Corvette fait ses débuts canadiens à Montréal où elle prend la pose dans sa forme coupé.