Quelques heures après qu’une photo de basse définition ait fuité sur le web, Toyota a publié sur Twitter en début de soirée vendredi un premier cliché officiel de sa camionnette pleine grandeur Tundra.
Le Ford Mustang Mach-e, le Hyundai Ioniq 5 et le Tesla Model Y font déjà tourner les têtes. Le Volkswagen ID.4 devra faire sa place dans ce créneau.
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La naissance de la Coccinelle en 1938, suivie de son remplacement par la Golf en 1974. Les deux modèles les plus marquants de l’histoire de Volkswagen. Voici maintenant l’ID.4. Celui qui définira le constructeur allemand au XXIe siècle.
Jaguar tente de revigorer quelque peu son volume de vente pour le moins famélique au Canada depuis le début de l’année en apportant des modifications à l’offre de deux de ses modèles phares positionnés aux opposés du spectre, le coupé sport F-Type et le multisegment électrique I-Pace.
Fidèle à sa stratégie prônant des améliorations de sa Corvette par gradation à chaque année-modèle, Chevrolet a présenté l’étendue de divers ajustements apportés à l’année-modèle 2022 tout en présentant en parallèle une première édition spéciale pour cette génération.
À l’instar de sa société mère Hyundai, Kia a reconfirmé la semaine dernière son positionnement axé sur le design en dévoilant les premières photos de son prochain Sportage. Le VUS compact n’aura jamais eu autant de style.
Quelques semaines après la présentation de la nouvelle Civic à carrosserie à quatre portières, Honda est sur le point de répéter la chose pour la version à hayon de la compacte.
La marque italienne Maserati a confirmé cette semaine que son coupé de grand tourisme, nommé GranTurismo, deviendra son tout premier modèle entièrement électrique.
Le constructeur japonais Nissan a confirmé jeudi qu’il dévoilera son dernier opus de l’illustre lignée de sportives Z le 17 août prochain, à New York.
(Tokyo) Le japonais Toyota, redevenu le premier constructeur automobile mondial l’an dernier, a annoncé vendredi qu’il comptait désormais atteindre la neutralité carbone dans sa production d’ici 2035, contre 2050 jusqu’à présent.
Le lancement de la Genesis G70 est relativement récent, mais ses propriétaires ont eu le temps de se faire une opinion. Voici l'avis de deux d'entre eux.
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La G70 avait pour objectif de jeter les fondements de la naissance de Genesis. Mission accomplie, malgré l’effritement du marché de la berline sport.
C’était le 17 novembre 2019. Ford dévoilait alors en marge du Salon de Los Angeles son tout premier véhicule à plateforme électrique, un multisegment. Cette fois-ci cependant, le constructeur a choisi de marquer le coup en l’appelant Mustang Mach-E. Un risque, sans doute calculé, qui a bousculé les inconditionnels de l’icône américaine dont la naissance, en 1964, était essentiellement attribuable à un coup de génie de marketing. Avec ce concept, qui n’a a priori aucune filiation avec la Mustang originelle, Ford peut-il espérer répéter cet exploit avec substance ?
La marque à l’ovale bleu a dévoilé mardi une toute nouvelle camionnette, le Maverick, qui vise un public nettement plus large que la traditionnelle clientèle du segment. Ceci met fin à des rumeurs persistantes depuis des mois autour de ce modèle qui jettera les gants devant le Hyundai Santa Cruz.
BMW fait un pas tangible de plus vers l’électrification en officiant le dévoilement des livrées de production des modèles i4 et iX.
Toyota a confirmé la semaine dernière la venue au Canada du Toyota Corolla Cross, tout nouveau VUS sous-compact qui misera sur un nom connu pour assurer sa notoriété. C’était sans doute l’un des secrets les moins bien gardés de l’industrie depuis les débuts mondiaux du modèle en juillet 2020, en Thaïlande.