Droit au but
Nous sommes un couple qui aimerait avoir un seul véhicule. Je suis propriétaire d’un Subaru Outback 3.6R 2015 avec 93 000 km au compteur et ma femme a un Subaru Forester 2020 en location, avec 63 000 km et une valeur résiduelle de 15 340 $. Quelle serait la meilleure action à entreprendre, vendre l’Outback et acheter le Forester ? Ou bien carrément prendre le virage électrique que nous envisageons éventuellement ?
Daniel M.
Un bon geste de votre part pour l’environnement serait de vous départir de l’Outback dont le moteur six cylindres est plutôt énergivore. Le virage électrique ? Beaucoup d’écologistes estiment qu’il vaut mieux conserver son ancien véhicule plutôt que de céder à l’achat d’un nouveau. Pour eux, la construction d’une nouvelle auto pollue bien davantage. Dès lors, votre Forester 2020 représente une bonne affaire en raison de la somme demandée et de son faible kilométrage.
Le goût du changement
PHOTO FOURNIE PAR NISSAN CANADA
Nissan Qashqai 2020
Mon Nissan Qashqai 2019, dont je suis maintenant propriétaire, a 79 000 km et la garantie est échue. Devrais-je penser à un nouveau véhicule ? Je n’ai eu aucune réparation à faire outre l’entretien normal.
Daniel G.
Le dossier de fiabilité du Qashqai n’est pas exceptionnel, mais pas médiocre non plus. Il s’agit d’un véhicule qui peut vous donner encore plusieurs années de satisfaction considérant le kilométrage que vous parcourez annuellement. Pourquoi ne pas le garder ? Assurez-vous seulement de veiller correctement à son entretien.
Cher diesel
PHOTO FOURNIE PAR VOLKSWAGEN
Volkswagen Passat TDI 2015
J’ai une Volkswagen Passat turbodiesel 2015 achetée en 2017. Elle a 150 000 km au compteur. Elle n’est pas rouillée et a été entretenue chez le concessionnaire. J’aimerais la changer pour un véhicule hybride rechargeable. Le diesel coûte cher, mais j’ai besoin de la sécurité d’un moteur thermique (essence). J’aime le confort de la Passat, l’espace, le coffre, le toit ouvrant, etc. J’ai regardé le RAV4 et le Niro, mais il y a environ une année et plus d’attente. Que me suggérez-vous ?
Valérie G.
Nous vous invitons à lire notre réponse (droit au but) plus haut. Le diesel est cher, oui, mais l’achat d’un nouveau véhicule l’est encore bien davantage. Bien entretenu, votre véhicule est en mesure de parcourir aisément quelque 500 000 kilomètres. Nous vous invitons à faire le calcul objectif entre l’un des véhicules désirés en comptabilisant tout. En fin de compte, vous réaliserez qu’il vaut mieux, pour vos finances personnelles, conserver votre véhicule actuel.
Assez fort pour lui ?
PHOTO ANDREW KELLY, ARCHIVES REUTERS
Toyota Tacoma
J’ai un Tacoma 2017 mû par un moteur six cylindres. Je tracte une roulotte de 2900 lb (à sec). Je pense changer pour un Tacoma 2024, avec un moteur quatre cylindres avec turbo. Je ne connais rien à la mécanique, mais il me semble que 2,4 L, ce n’est pas comme mon 3,5 L. Est-ce que le Tacoma 2024 serait assez fort pour tirer ma roulotte ?
Richard E.
Naturellement, le six-cylindres de 3,5 L a une simplicité (au sens mécanique du terme), une onctuosité et une souplesse que le 2,4 L n’a pas. En revanche, ce dernier n’aura aucun mal à tirer votre roulotte. Il est vrai qu’il existe sur le marché des camionnettes intermédiaires qui offrent une capacité de remorquage supérieure (Chevrolet Colorado et Ford Ranger, par exemple). Et celles-ci sont aussi mues par un moteur quatre cylindres.