Depuis que les 15 radars photo ont été implantés il y a 18 mois dans le cadre d'un projet-pilote, on a noté une réduction de 63% des excès de vitesse et une baisse moyenne de 12 km/h sur les routes où les appareils ont été installés. On estime que la présence de radars photo a contribué à une diminution de 25% à 30% du nombre d'accidents. Seriez-vous favorable au déploiement des appareils dans l'ensemble du Québec?





MERCI DE NOUS AVOIR FAIT PARVENIR VOS COMMENTAIRES

Une présence qui fait la différence

Je dis non au déploiement des radars photo. C'est le nombre de policiers, munis de radars, présents sur les routes qu'il faut augmenter. Un radar photo en lui-même est passif, s'il y a accident ou un problème quelconque sur les routes il ne peut que prendre une photo. Une patrouille policière, elle, peut intervenir, prêter main-forte. Voilà toute la différence à mon avis!

Steve Labelle, St-Jérôme

* * *

Identifions-les

Je trouve que les radars photos sont une bonne chose pour régulariser le flot de la circulation sur les autoroutes, pourvu, cependant que leurs emplacements soient bien identifiés. Autrement, ils deviennent très vite des «trappes à tickets». Je passe quotidiennement devant celui qui est sur la 20, à Lévis. Depuis qu'il est en fonction, je ne me suis jamais fait prendre, respectant scrupuleusement la limite permise. Alors, pour tous ceux qui sont contre l'emploi de tels radars, sont-ils vraiment en paix avec leur façon de conduire?

J-Bernard Tremblay, Québec

* * *

Une source de revenus

Une baisse de la vitesse, aux endroits où les caméras sont notoirement connues, est une évidence, mais aussitôt que nous sortons de la zone couverte, c'est une tout autre histoire. J'y vois plus la volonté d'aller chercher une nouvelle source de revenus pour l'État, que d'une véritable mesure pour améliorer la sécurité publique.

Mattiew Michaud, Montreal

* * *

Excellente idée

Ce que j'aimerais c'est que la vitesse soit augmentée de 10 kilomètres/heure, mais qu'on la fasse respecter. Les gens roulent trop vite, et s'étonnent de se faire arrêter parfois, et d'autre fois non, en roulant à la même vitesse. Nous n'avons plus l'heure juste. Si la vitesse permise, plus un kilomètre était punitif, tout le monde respecterait la vitesse permise un point c'est tout.

Léon Poirier

* * *

Illogisme des constructeurs

Je suis entièrement d'accord avec le système des radars photo, mais, en même temps, je constate dans tous les salons de l'auto que c'est la course au constructeur qui introduirait la voiture la plus performante et la plus rapide, quand on sait que dans la majorité des pays la limite maximum varie de 100 à 120 km h. Où est la logique de fabriquer des bolides qui peuvent atteindre 200 à 240 km h. Il me semble que ce serait très simple de limiter la fabrication d'automobiles qui ne peuvent dépasser le 120 km.

Paul Duplantie

* * *

Qu'attend-on?

Il y a tellement longtemps qu'en Europe, il y a toutes sortes de radars, des cachés, des visibles, des temporaires, des mobiles (sur les voitures de police banalisées) et des fixes. Je me demande comment il se fait que le prétexte à la protection de la vie privée arrive à empêcher une telle manne potentielle! À ce que je vois sur les routes aujourd'hui, il y a un paquet d'argent à faire. Sans compter que lorsqu'on conduit un véhicule, on est un tueur en puissance. Et les morts innocents sur les routes ne peuvent plus dire ce qu'ils en pensent. Les estropiés sont punis pour le restant de leurs jours. Alors moi, je vote pour des radars partout! Cela pourrait remplir les caisses et servir à améliorer l'état de nos routes!

Sylvette Muller

* * *

Très bonne idée ces systèmes de radars photo

Plus les gens sont surveillés, moins ils font d'idioties. Si l'on installait des caméras dans les écoles, il n'y aurait plus de bullying. Si l'on installait des caméras dans les stationnements, il n'y aurait plus de vols d'auto. Enfin, beaucoup moins. S'il n'y avait pas de caméra dans les casinos, ce serait la pagaille: tricheurs, voleurs, etc. Et qu'est-ce que le citoyen moyen y perd? Rien! Respect de la vie privée? Mais diable on ne veut pas filmer les gens dans leurs maisons, on veut simplement donner aux autorités des moyens de nous protéger. Je suis entièrement d'accord avec l'installation de toutes caméras dans les endroits publics. La chose importante par contre, c'est d'indiquer clairement quand on est filmé. Ceux qui, à tort ou à raison, n'aiment pas se retrouver sous une lentille n'ont qu'à faire un détour. Bravo pour le succès obtenu par ces caméras «police».

Jean Claude Delisle

* * *

Pour notre sécurité

Il serait très important qu'il y en ait plus, car là où j'habite, à Mont-Laurier, où la 117 est... une autoroute qui traverse le centre-ville. Il passe 1100 gros camions par jour, sans aucun respect pour les citoyens résidants: silencieux défectueux, frein moteur vitesse en double tire, des courses, du bruit jusqu'à 78 décibels. Nous avons signé une pétition, mais les autorités municipales ne s'en occupent pas. On dirait qu'ils sont déconnectés de notre réalité, comme tous les élus d'ailleurs.

Normand Lachaine

* * *

De la poudre aux yeux

Permettez-moi de réagir à cet article! Quelle grande farce que de lire les revenus engrangés et le nombre record de contraventions à la suite de l'installation de ces coûteux gadgets! Ils sont placés non à des carrefours où des dizaines d'autos grillent le feu, non sur des autoroutes où les dépassements à droite sont légion. Non, je ne vois nullement l'éducation ou la rééducation des automobilistes, ni de prévention dans ces chiffres. Tout ce que je vois, c'est de la poudre aux yeux et, bien sûr, un autre racket! Scandaleux! En fait, ces radars photo remplacent tout simplement le travail des policiers et suppléent à leurs tâches. Sans une très vaste campagne de sensibilisation, ainsi qu'un réel travail policier, les si mauvaises habitudes des conducteurs québécois ne changeront nullement.

Christine Demers

* * *

Pour sortir les fous du volant

Je suis entièrement d'accord avec l'installation des radars photo et je crois que les endroits où ils sont installés ne devraient pas être affichés. Cela va contribuer à sortir les fous du volant hors des routes et les autres malades qui utilisent l'intimidation en vous collant au derrière si vous roulez à seulement 115 km/h dans les zones de 100 km/h dans la voie de droite, et sans parler de l'arrêt obligatoire qui fait rager le conducteur qui vous suit si, par malheur, vous le faites correctement. Bravo! Et tant mieux si des imbéciles heureux se font attraper, c'est excellent pour les coffres de l'État qui en ont bien besoin.

Claude Lavoie

* * *

Bravo à l'implantation de ces radars photo

Ce qu'il faut maintenant changer, ce sont les avis annonçant ces mêmes radars et les emplacements connus par les automobilistes et surtout, par les tricheurs de la route. Il y a trop de personnes qui n'ont pas réalisé qu'une vitesse raisonnable ne change pas beaucoup le moment d'arrivée à destination. Rouler à 100 km/h ou à 130 km/h n'écourte un court trajet que de quelques minutes, voire, quelques secondes. C'est très difficile à comprendre pour les cowboys du volant. Finalement, je souhaite que soit étendue l'implantation de ces radars, qu'ils ne soient pas annoncés et que plus de radars mobiles (dans des véhicules plus discrets) soient disponibles. Pour faire réfléchir certains «propriétaires» de nos routes, il n'y a que la contrainte et les amendes qui fonctionnent.

Jean Thériault

* * *

Un succès? Vraiment?

Ainsi, ils auraient généré plus de revenus potentiels que le coût de leur implantation. On dirait qu'on essaie de nous faire croire que ce fut une bonne chose. Mais quand on pense que l'implantation s'est fait avec l'argent des contribuables (15M$) et que leur opération a permis d'extirper une somme équivalente (16M$) encore une fois des poches des contribuables, j'ai diantrement la sensation de m'être fait flouer. D'autant plus quand on apprend qu'on estime (on n'est donc pas sur) avoir obtenu des résultats (réduction de la vitesse, du nombre d'accident et PEUT-ÊTRE un mort et 60 blessés de moins); bref, rien qui n'aurait pu être obtenu avec une simple campagne de sensibilisation qui nous aurait surement couté moins que 31 M$. Prodigieux.

Gilles Tremblay

* * *

Infantiliser le peuple

Quand comprendra-t-on que c'est à chaque individu de veiller à sa sécurité peu importe là où il se trouve? De cette façon, les gens continuent à remettre la responsabilité à l'État, en l'accusant de ne pas avoir fait ceci ou cela. Par contre, est beaucoup plus facile de manipuler une masse de citoyens immatures. Curieux  comportement de l'humain que de toujours mettre la faute sur les autres quand plus rien ne va.

Réjean Fournier

* * *

Taxons l'irresponsabilité

Je suis en accord complet avec l'idée de l'implantation généralisée des radars photo.  J'approuve l'idée de taxer la stupidité et l'irresponsabilité. Je roule régulièrement sur les routes du Québec et je suis toujours étonné de constater que beaucoup d'usagers ne respectent aucune règle de circulation et de sécurité à l'égard des autres.  La voie publique n'est pas une piste de course personnelle, ce n'est pas l'idée de base lors de l'obtention du permis de conduite. Depuis plusieurs années, je circule sur la 15 direction sud, et je ne saurais dire combien de fois j'ai remarqué des excès de vitesse et des pratiques de dépassement dangereuses.  Le changement, depuis l'implantation du radar photo, est remarquable.  Je circule aussi régulièrement sur la 132 à Longueuil et il semble que les panneaux de limite de vitesse à 70 km pour bien des gens signifient rouler à 110 km/h dans une zone de travaux. Ça semble dangereux et les statistiques le prouvent. Je me fous totalement du discours de braillards concernant les quotas de contraventions, les policiers cachés ou les contraventions qui arrivent par la poste.  Si le conducteur est incapable de lire un panneau de vitesse, qu'il assume ses responsabilités, sinon il y a les transports en commun comme alternative! Bravo pour les radars photo, et bravo pour le politicien qui aura le courage de proposer des changements concernant la sécurité routière et la SAAQ, je pense que les lois québécoises cautionnent les irresponsables, les antisociaux et génèrent des coûts énormes à la société.

Robert Turgeon, Brossard

* * *

La mauvaise foi des autorités

Fort d'un récent jugement confirmant l'existence intentionnelle de «trappes à contraventions» et les chiffres indiquant qu'un seul poste de photo-radar (situé dans un endroit non dangereux) empoche plus de la moitié de l'argent, est suffisant pour me convaincre de la mauvaise foi évidente des autorités. Il est dommage que le citoyen ne puisse poursuivre au criminel et surtout que les procureurs de la Couronne ne fassent pas leur travail: on ne mord pas la main nourricière! L'Arizona, qui, par référendum, a fait bannir son utilisation, nous donne une leçon de démocratie 101. N'est-ce pas nous qui envoyons des troupes défendre, ailleurs, ce même principe que nous politiciens bafouent ici, à qui mieux mieux?

Robert Vallée, Brossard

* * *

Prévisible

Vos êtes naïf de croire que les radars photo réduisent la vitesse moyenne de 12 km/h sur certaines routes. Je suis sur la route plusieurs heures par jour et je passe fréquemment trois radars photo. Les automobilistes ralentissent tous lorsqu'ils sont à quelques centaines de mètres du détecteur et ils accélèrent peu après avoir passé la caméra. De plus, certains automobilistes ralentissent trop brusquement avant les radars photo et ils sont, à mon avis, une autre cause d'accident.  Après 18 mois, je suis maintenant convaincu que ce ne sont que les automobilistes qui ne sont pas de la région qui se font attraper.

Christian Proulx

* * *

Un système à modifier

Je suis d'accord pour qu'on installe des radars photo partout au Québec, mais en procédant différemment. Je ne crois pas qu'il est sage d'avertir comme on le fait actuellement. Ils devraient donc être portables et utilisés comme les radars sont utilisés maintenant.  Il y a beaucoup de personnes agressives au volant et encore trop de fous au volant.

Bernard Da Prato

* * *

Les fous du volant

Oui, je suis favorable à l'implantation de radars partout au Québec. J'avais une moto style Goldwing et j'ai dû m'en départir parce que les jeunes roulent trop vite, coupent la voie  et ne regardent pas.

Jean-Pierre Ravary

* * *

Changer les mentalités

Il fut difficile d'accepter l'idée que des machines émettent des contraventions aux automobilistes un peu trop pressés. Pour les conducteurs, cela représentait la perte de leur dernière variable : la présence policière. Pourtant, après quelques mois, on s'y est habitué. En sachant où les radars se trouvent, les automobilistes peuvent ralentir au moment opportun et accélérer par la suite. En ce sens, les radars photo ne servent pas à grand-chose. Pourtant, en les plaçant dans les zones à risque, le gouvernement a réussi à faire baisser le nombre d'accidents et à engranger une montagne de revenus. Voilà des résultats tangibles qui servent l'ensemble de la société. Si les automobilistes ne faisaient que respecter le code de la sécurité routière, jamais ces cinémomètres n'auraient leur raison d'être. Le Québec avait besoin d'un coup de barre pour changer l'attitude de ses automobilistes. La venue des radars photo constitue certainement un pas dans la bonne direction.

Philippe Antoun