Y a-t-il pire sensation que celle de la trahison? Ce sentiment asphyxiant qui laisse un goût rêche en bouche. Le pire dans la trahison est que le trahi s'impose souvent une bonne part de la responsabilité en réévaluant sa conduite imprudente, son excès de confiance ou de bonhomie. C'est mon cas.

Y a-t-il pire sensation que celle de la trahison? Ce sentiment asphyxiant qui laisse un goût rêche en bouche. Le pire dans la trahison est que le trahi s'impose souvent une bonne part de la responsabilité en réévaluant sa conduite imprudente, son excès de confiance ou de bonhomie. C'est mon cas.

Depuis les 30 dernières années, mes parents ont acheté environ une dizaine de véhicules Toyota. Toujours satisfaits, ils ont reconduit leur confiance en la marque année après année. Il était donc tout naturel pour moi d'opter pour ce même fabricant lorsqu'est venu le temps d'acheter ma première voiture. Depuis la signature du contrat d'une Matrix 2009, les seules choses qui reviennent aussi régulièrement que les paiements mensuels sont les sources de déceptions.

Encore hier, je recevais une lettre m'indiquant qu'il y avait une possibilité que mes tapis protecteurs se coincent sous la pédale d'accélération. Après le rappel de sécurité très médiatisé concernant ladite pédale, voilà que le tapis semble vouloir causer le même problème d'accélérations incontrôlées. À croire que ma Matrix veuille figurer dans un remake d'un amour de Coccinelle. Et que dire du fait que depuis les événements qu'on connaît, mon concessionnaire, Alix pour ne pas le nommer, et Toyota n'ont jamais pris la peine de communiquer avec moi pour m'offrir des explications? Je n'aborde même pas ici les autres problèmes de fiabilité qui me laissent pantois.

Tous ces ratés ne nuisent pas autant à Toyota qu'à ses clients actuels. En achetant un produit Toyota, on a accepté de payer plus cher pour une marque qui était synonyme de qualité et de valeur de revente élevée.Ça compte pour beaucoup dans le choix d'une voiture. Voilà maintenant quatre mois que je tente de vendre mon véhicule à perte et que les appels sont pratiquement inexistants. La population a perdu confiance en Toyota, a perdu confiance en ma voiture. L'investissement que j'avais fait dans la marque a disparu au même moment que sa réputation, et ce n'est certainement pas la façon dont elle a traité ses clients qui va corriger la situation.

Me voilà cocu pour avoir été fidèle à une marque, croyant naïvement qu'il existait encore de ces compagnies pour qui la qualité et l'attention portée au client étaient davantage qu'un slogan.