Conseils d’expert L’automobile en questions : cul-de-sac

Q. Je suis propriétaire d’une Toyota Echo 2005 achetée en 2004 et qui compte maintenant près de 250 000 km au compteur. Elle prend de l’âge, à ma grande tristesse : elle est fiable, peu coûteuse en essence et en réparations. Je cherche un véhicule hybride ou électrique. Achat ou location ? Je veux encore investir pour du long terme et mon budget est de 36 000 $ après rabais verts. Je suis à 20 minutes du travail et prends l’autoroute pour m’y rendre. Toyota Prime, Chevrolet Volt ou un autre modèle ? Toyota mettra-t-il en vente une sous-compacte totalement électrique sous peu ?

— Pauline R.

R. Et pourquoi ne pas faire le saut vers un véhicule entièrement électrique ? Avez-vous la possibilité de faire installer une borne de recharge à domicile ? C’est encore mieux. L’automobile n’est pas un investissement, mais bien une dépense. Alors, pourquoi ne pas profiter des subventions offertes par les deux ordres de gouvernement et réduire vos dépenses d’entretien automobile du même coup ? Parmi les véhicules auxquels vous pourriez songer et qui respecteront votre budget, les Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Kia Niro EV, Hyundai Kona EV et Volkswagen ID.4 devraient figurer sur votre liste. Si vous recherchez plutôt un véhicule hybride rechargeable, la Prius Prime est un bon choix également.

ON PASSE UN TOUR

Q. Nous sommes propriétaires d’une Camry 2012 V6 SE qui affiche 155 000 km ; propre, carrosserie sans rouille, bon moteur, bref, sans problème. Une offre se présente : Chrysler 200c 2015 AWD, tout équipée, 25 000 km (eh oui, c’est ce qui nous accroche). Est-ce une bonne voiture ? Fiable ? Nous aimerions connaître votre opinion.

— Jacques M.

R. La proposition est tentante, mais votre Camry demeure supérieure à tous points de vue. La fiabilité de la 200 en 2015 était supérieure à celle des modèles antérieurs, mais certains problèmes (mineurs et liés à la programmation) touchaient toujours sa boîte de vitesses. La 200 ne figure plus au catalogue de la marque et sa valeur résiduelle en a souffert. Considérant ces éléments et la bonne condition de votre véhicule actuel, mieux vaut passer votre chemin.

2 OU 4 ?

Q. Je compte acheter un Kia Seltos d’ici la fin de l’année. J’hésite entre deux ou quatre roues motrices. J’habite à Laval, je travaille à Sainte-Thérèse, mais je vais souvent à Québec et dans le Bas-Saint-Laurent. Quelle est votre opinion ?

— Monique T.

R. Un Seltos à deux roues motrices fera l’affaire, pour peu qu’il soit correctement chaussé. Ce faisant, vous économiserez environ 1 L/100 km de carburant en moyenne. Il faut savoir, cependant, que la présence d’un rouage intégral facilite ici la revente du véhicule et assure une plus grande sécurité en matière de conduite.

PROFITER DE L’ÉTÉ

Q. J’aimerais faire l’acquisition d’une Mercedes SLK 2009 avec 76 000 km au compteur. J’ai actuellement une Mazda MX-5 et j’ai envie d’un changement. Est-ce une voiture fiable ?

— Alexis S.

R. Vous avez envie d’un changement, mais celui-ci risque de vous coûter cher. La SLK n’est pas une vilaine auto, loin de là, mais considérant l’âge du véhicule et la complexité (et le coût des pièces) de son toit dur escamotable, nous vous suggérons fortement de regarder ailleurs ou de conserver votre MX-5, plus fiable.