L’automobile en questions : c'est pour bientôt ?

Q. Est-ce que vous connaissez la date de sortie du nouveau QX60 d’Infiniti ?
— Yves A.

R. La pandémie actuelle et la pénurie de semi-conducteurs bouleversent le calendrier des constructeurs. Cela vaut pour l’ensemble des nouveautés attendues. Cela dit, le lancement du QX60 d’Infiniti est programmé pour la fin de l’été. Il est encore trop tôt pour dire si ce sera respecté, mais c’est l’objectif poursuivi par la marque japonaise.

Ah, la rouille !

Q. Auriez-vous une suggestion concernant les taches de rouille que l’on voit sur les véhicules ayant une peinture blanche ? On m’a dit qu’elles sont imputables à la poussière des freins.
— Marie-Suzanne P.

R. En effet, ces particules proviennent des freins, mais aussi des chemins de fer et des zones industrielles, pour ne nommer que ces trois sources. La solution la plus efficace et la moins dommageable pour la peinture consiste à utiliser une barre d’argile. Mais soyez prévenue, c’est du travail. Vous pourriez également songer à du diluant, mais cela risque de causer des dommages, ou, mieux encore, consulter des carrossiers. Ces derniers ont souvent accès à des produits spécialisés que l’on ne trouve pas dans les grandes surfaces.

Pourquoi ?

Q. J’ai une Toyota Yaris SE 5 portes 2018 qui compte seulement 35 000 km. Je voudrais changer pour la Corolla 2021, la Subaru Impreza ou la Jetta. Que me conseillez-vous, étant donné qu’il n’y a plus de Yaris à partir de 2022 ?
— S. Phakdy

R. Pourquoi voulez-vous changer au juste ? Votre véhicule est pratiquement neuf et même si Toyota abandonne sa commercialisation, les pièces de remplacement demeureront disponibles. Alors, pourquoi changer ? Pour répondre à votre question, si vous recherchez un véhicule homogène, fiable, économique et bénéficiant d’une valeur résiduelle élevée, la Corolla représente sans doute votre meilleur choix.

Un choix à faire

Q. J’ai un Subaru Forester 2010 qui a 181 000 km. Mon garagiste a détecté une fuite d’huile moteur. La réparation est estimée à 3800 $ pour la réparation de la fuite (planer la tête, remplacer les joints) et, par la même occasion, le remplacement des courroies et d’autres pièces qui ont fait leur temps. Est-ce préférable de réparer ou de passer à une voiture neuve ? Je regarde du côté de Toyota (RAV4 Hybride), qui me semble offrir une meilleure fiabilité à long terme.
— François D.

R. Pour démarrer cette réflexion, sachez que la valeur marchande de votre véhicule est approximativement de 11 000 $. Peut-être un peu plus, peut-être un peu moins. Vous connaissez la condition générale de votre véhicule. Le montant de 3800 $ apparaît élevé, mais il doit sans doute inclure également des entretiens habituels comme le remplacement de la courroie de distribution ou encore le remplacement des bougies. Des entretiens pour lesquels vous auriez payé pour maintenir votre véhicule au sommet de sa forme. À vous d’évaluer votre situation. Enfin, pour répondre à votre autre question, le RAV4 Hybride est en effet un véhicule fiable, mais il exige aussi des entretiens réguliers et suivis.