Notre collaborateur répond aux questions des lecteurs

Éric LeFrançois Éric LeFrançois
Collaboration spéciale

Q. Je possède un Hyundai Santa Fe sport 2013 avec 285 000 km au compteur. J’envisage de changer de véhicule dans la prochaine année. J’ai bien aimé mon véhicule, mais pour le prochain, j’hésite entre le Kia Sorento 2021, le Hyundai Tucson 2022 et le Toyota RAV4. Je roule en ville, sur les autoroutes et sur des chemins de terre. Votre opinion ? — Bruno M.

R. Dans un premier temps, il importe de clarifier vos besoins. Le Sorento boxe dans une catégorie légèrement différente des Tucson et RAV4. Il faut savoir aussi que le Sorento fait l’objet d’une refonte cette année et fera l’objet d’un banc d’essai au cours du premier trimestre de 2021. Le Tucson aussi fera peau neuve. Conséquemment, il est difficile d’établir la fiabilité de ces deux modèles. Si vous voulez conserver cette (bonne) habitude de garder vos véhicules sur une longue période, la sagesse recommande d’attendre un peu pour vous assurer du dossier de fiabilité de ces deux nouveaux modèles. Dès lors, en suivant cette même logique, le RAV4 apparaît comme le modèle à privilégier.

AVANT DE PRENDRE LA ROUTE

PHOTO FOURNIE PAR NISSAN

Nissan Rogue 2021

Q. J’ai décidé pour mon 75e anniversaire de me faire plaisir et de me commander la version Platinum du Nissan Rogue que vous avez essayée et raisonnablement appréciée, selon ma lecture. Ma question, maintenant. Compte tenu de mon âge, du fait que ce sera sûrement ma dernière voiture, du peu de kilométrage annuel que je ferai (± 8000 km) et de la présence significative de technologie éventuellement coûteuse à remplacer, mon concessionnaire me suggère de souscrire à une garantie prolongée Nissan Platine de « 7 ans/160 000 km » pour 2305 $ taxes incluses. […] Selon votre expertise, considérant les situations précédemment décrites, on prend ou on passe son tour ? – Claude L.

R. En toute franchise, mieux vaut passer votre tour. Toutefois, si cela représente une source d’anxiété pour vous, vous pouvez toujours souscrire à cette garantie. Nous vous invitons cependant à négocier farouchement son prix.

UN TROISIÈME ?

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Nissan Pathfinder

Q. Le bail de mon Nissan Pathfinder SL 2017 s’achève. Il s’agit du deuxième Pathfinder que je conduis, et ce, après avoir loué la version SL 2013. J’ai adoré ce VUS et j’envisage même d’en louer un troisième. Il y a aussi le Honda Pilot et le Toyota Highlander dans mes options. J’ai besoin d’un VUS pour l’espace de chargement et pour le confort de l’habitacle pour une personne de 1,90 m. Je parcours environ 30 000 km/année. Que pensez-vous de ces options ? Est-ce le temps de changer de marque ? – Bernard S.

R. Pourquoi ne loueriez-vous pas un autre Pathfinder, si vous êtes satisfait à la fois du véhicule et du service de votre dépositaire ? Vos deux autres choix s’avèrent des choix sûrs. Vous pourriez aussi considérer le Hyundai Palisade ou son alter ego, le Kia Telluride, ainsi que le Chevrolet Traverse.

DERNIÈRE VÉRIFICATION

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Mazda 3

Q. Je suis sur le point de changer de véhicule et j’hésite entre une Mazda 3 GS AWD (berline) et une Subaru Impreza Touring. Je fais seulement 10 000 km par année et je devrais prendre ma retraite dans cinq ans. – B. Juneau

R. Si l’agrément de conduite figure parmi vos priorités, la Mazda 3 GS AWD semble ici votre meilleur choix. En outre, ce véhicule offre une présentation plus soignée, plus valorisante et un groupe propulseur plus énergique, sans offrir une sobriété supérieure à l’Impreza, cependant. En matière de confort, la Subaru surpasse toutefois légèrement la Mazda.