À compter de demain, il sera interdit de conduire son téléphone sans fil tout en parlant au volant de sa voiture au Québec, car la distraction qui en résulte peut se traduire par de drôles de phrases. Plus sérieusement, des études répétées révèlent que les risques d'accident sont quatre fois plus élevés dans ces circonstances. Le gouvernement a finalement décidé de bannir cette mauvaise habitude.
Québec laisse cependant une chance aux bavards, puisque les téléphones mains libres, eux, seront toujours autorisés. Même dans trois mois, période après laquelle les forces policières feront plus qu'avertir les fautifs au sujet de la nouvelle loi.
Il ne faut pas se surprendre si, d'ici là, les fabricants et détaillants d'appareils électroniques font des pieds et des mains pour essayer de vendre des petits accessoires qui, justement, tentent de libérer nos membres de l'emprise du sans-fil.
Mains libres
Parmi ces gadgets utiles, les téléphones mains libres sans fil sont sans doute les plus populaires. On voit déjà que de nombreuses personnes portent constamment un tel appareil à l'oreille, non seulement dans la voiture, mais dans la rue, au bureau ou même dans l'avion (!).
Évidemment, il est toujours possible de conserver un minimum de discrétion, en faisant confiance à un mains libres qui se glisse aisément dans la poche quand il est inutilisé. Ou, comme le BH-201 de Nokia, qui s'attache à une chaînette qu'on porte au cou, une façon simple et efficace de trimballer son mains-libres. Vendu 80$, ce mains-libres est compatible avec tout téléphone muni d'un émetteur Bluetooth, et peut se jumeler automatiquement dès qu'il est à proximité. On peut donc le laisser dans la voiture et ne s'en servir que lors d'un appel important.
Pour la voiture
Cela dit, il existe des appareils conçus exclusivement pour la voiture. Sony Ericsson vient tout juste d'annoncer la mise en marché, ce printemps, d'un nouveau modèle de mains-libres pour la voiture qui fait un peu plus que transmettre le signal vocal du sans-fil. Avec son petit afficheur, il indique également le numéro ou le nom de l'appelant, ce qui permet de filtrer les appels et, ainsi, de réduire la distraction au volant.
Car d'autres études suggèrent que le conducteur est davantage distrait par le fait de parler à un interlocuteur extérieur que par l'appareil utilisé pour le faire. Même un mains-libres ne parvient pas à éliminer tous les moments d'inattention qui peuvent causer un accident ou à une manoeuvre dangereuse.
Intégré à la sono
Ça n'empêche pas les constructeurs d'automobiles d'être eux aussi sensibles à cette question. Introduit par Ford sur la Focus, sa petite berline, l'an dernier, le système de divertissement Sync, conçu conjointement avec Microsoft, possède une fonction mains libres qui prend en charge les appels faits ou reçus sur son téléphone.
Ce système a l'avantage d'être contrôlé entièrement par commandes vocales, une caractéristique qu'on retrouve rarement dans les dispositifs intégrés à l'automobile.
General Motors, avec son système OnStar, permet aussi d'effectuer des appels sans recourir directement au sans-fil. En attendant que la voiture se conduise d'elle-même, ce compromis réduit les risques de distraction, même si la meilleure solution est, tout simplement, de se rendre à destination avant d'utiliser son sans-fil...