Courrier des lecteurs: dilemme

Question: La Chrysler Pacifica vient tout juste d'arriver, et sa déclinaison hybride devrait suivre à l'automne. Notre Mazda 3 actuelle ne répondra plus à nos besoins à mesure que la famille s'agrandira (deux enfants, mais un troisième en vue), alors l'annonce de ce nouveau modèle m'intéresse énormément: consommation faible, sécurité repensée et beaucoup d'innovations technologiques pour l'appuyer. Mais on me répète toujours d'attendre: «C'est un nouveau modèle, la première génération vient toujours avec des citrons.» Est-ce là une sagesse populaire fiable ou une vieille légende urbaine? Je dois avouer qu'il s'agit d'un modèle avec énormément de nouveautés pour ce constructeur. Devrais-je attendre et opter pour un modèle éprouvé en attendant? Ou même louer? - Alain Boulianne, Saint-Jean-sur-Richelieu

Réponse: La Pacifica hybride ne débarquera en effet dans les concessions qu'à l'automne, donc impossible à ce stade-ci de faire part de nos impressions de conduite par rapport à ce modèle. Il est vrai que les premiers modèles ne sont pas forcément au point, et ce, malgré l'utilisation d'une banque commune d'organes. Dans le cas de la Pacifica, l'architecture est nouvelle, mais le groupe motopropulseur est déjà connu. Cela dit, l'intégration de ces composants, même s'ils sont éprouvés, comporte tout de même certains risques, et ils sont susceptibles de faire l'objet de rappels pour assurer leur fiabilité ou encore pour en obtenir un meilleur rendement. La Pacifica hybride (qui suivra la version à essence) devrait, au moment de sa mise en vente, offrir un stade de mise au point encore supérieur. Puisque vous semblez avoir encore du temps devant vous, pourquoi ne pas attendre à l'automne la sortie de la Pacifica hybride? Vous aurez une idée plus juste de la fiabilité de la Pacifica (essence) à ce moment, mais aussi du prix demandé pour cette version et ses principales caractéristiques. En revanche, si vous êtes pressé, nous vous suggérons de jeter un oeil à la Toyota Highlander Hybrid, modèle qui correspond à vos critères.

Pour prévenir le danger

Q. On nous parle souvent de sécurité au volant, mais certains constructeurs continuent de nous montrer des séquences dangereuses et inappropriées. Chaque fois que je vois une de ces annonces, je me dis que jamais je n'achèterai ces véhicules. Qu'en pensez-vous? - Julien

R. Et pourquoi donc? La vérité choque? Aujourd'hui, certains automobilistes n'ont visiblement plus la tête à conduire (ces publicités veillent à nous le rappeler subtilement), estiment qu'il s'agit d'un droit et non d'un privilège. Pourtant, avec de grandes responsabilités viennent de grandes obligations, à commencer par accroître ses habiletés en tant que conducteur et conductrice. Ces technologies visent essentiellement à améliorer la sécurité des usagers de la route.

En prévision de l'hiver

Q. Je loue depuis très longtemps des Audi. À compter de mars prochain, mon contrat se termine et je dois acheter. J'aime les voitures confortables et légèrement plus hautes de terre (pas de VUS). J'ai un budget d'environ 55 000 $. J'ai un faible pour la Jaguar, mais est-ce bien l'hiver? Je demeure en montagne. - Louise C.

R. Jaguar propose depuis quelques années déjà un rouage intégral sur ces véhicules. Donc, pas d'inquiétude de ce côté. En revanche, à moins d'opter pour le nouveau F-Pace (un VUS), les autres modèles de la gamme ne possèdent pas une garde au sol surélevée. Notre suggestion, puisque vous semblez une cliente fidèle (et satisfaite?) des produits Audi, est d'attendre la sortie de la nouvelle A4 Allroad. Cette dernière correspond à votre budget et à vos attentes.