La question: J'ai toujours une auto, mais aujourd'hui j'ai besoin d'un camion pour bénéficier de sa robustesse afin de tirer confortablement une remorque. Ne voulant pas compromettre la fiabilité du véhicule et après avoir discuté avec le représentant de l'entreprise qui fabrique les remorques, j'en suis venu à la conclusion qu'un véhicule offrant une capacité de remorquage de 3500 lb serait adéquat. Donc, voilà mon premier critère. Le deuxième, un véhicule cinq places (pas besoin d'une troisième rangée) assez maniable. La consommation n'occupe pas le sommet de mes priorités puisque j'ai aussi une auto pour me rendre au travail. Je n'ai pas une préférence pour un modèle plutôt qu'un autre, mais je ne veux pas d'un véhicule européen. Mon budget est d'environ 20 000 $ (maximum). - Jean Casgrain

Publié le 20 avr. 2016
Éric LeFrançois LA PRESSE

1re suggestion: Ford Edge

Il se trouve sur le marché plusieurs véhicules qui correspondent à vos critères. Allons-y d'une première suggestion : le Ford Edge. Construit au Canada, ce véhicule représente une belle occasion à saisir. Nous vous recommandons d'opter pour un modèle 2013 ou 2014, les plus fiables, et de privilégier idéalement le moteur V6 3,5 L, plus économique à la pompe (11,5 L/100 km) que le 3,7-L également offert (12,2 L/100 km en moyenne). Nous vous suggérons aussi de jeter un oeil à son jumeau, le Lincoln MKX, plus luxueux et qui en outre bénéficie d'une garantie un peu plus généreuse (4 ans/80 000 km contre 3 ans/60 000 km pour l'Edge).

2e suggestion: Mazda CX-9

Toujours dans l'optique de respecter votre budget et vos critères, voici une autre valeur sûre : le Mazda CX-9. Ce modèle qui sera bientôt renouvelé a atteint un stade de mise au point avancé. Par rapport à l'Edge, par exemple, le CX-9 offre en prime un comportement plus sportif, mais aussi une suspension plus ferme. La consommation de son moteur 3,7 L (le même qui anime le Ford Edge) est importante. En outre, même si cela ne représente pas un critère pour vous, sachez que le CX-9 comporte une troisième rangée de sièges.

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Le Mazda CX-9 2014

3e suggestion: Chevrolet Equinox

On sous-estime souvent ce modèle en raison de sa consommation (V6 3,6 L assez gourmand avec une moyenne de 12,8 L/100 km) et de lignes anonymes. Pourtant, l'Equinox - cela vaut aussi pour son clone, le GMC Terrain - mérite considération. Ce modèle a la robustesse recherchée, mais manque toutefois de raffinement. Sa boîte de vitesse, par exemple, n'a pas un rendement aussi soyeux que celle de l'Edge et son diamètre de braquage est plutôt important pour un véhicule de cette taille (13 m avec la monte pneumatique de 19 po).

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

Le Chevrolet Equinox 2014

Conseil de la semaine

Les économies réalisées à l'achat d'une automobile d'occasion sont multiples. En effet, un véhicule neuf se déprécie de 25 % à 30 % la première année d'usage. Il perd ensuite entre 15 % et 20 % additionnels dans la deuxième année, entre 10 % et 15 % la troisième année et moins de 10 % les années subséquentes.

Certains critères, tels l'offre et la demande pour le même modèle neuf, l'augmentation ou la diminution du prix du même modèle neuf ou encore la marque (est-elle toujours ou non en activité ?) ou le modèle (sa production a-t-elle été abandonnée ?), peuvent influencer la dépréciation à la hausse ou à la bais