Q: Mon copain et moi sommes à la recherche d'une auto d'occasion, mais nous ne savons plus où donner de la tête. Nous sommes tous les deux au début de la vingtaine, moi, étudiante à temps plein et lui, récemment sur le marché du travail. Nous sommes amenés à parcourir de longues distances fréquemment, alors une faible consommation d'essence et une bonne longévité sont nos principaux critères. Nous aimerions aussi avoir de l'espace pour que mon copain puisse ranger son matériel de travail facilement, coffre à hayon de préférence. Notre budget est de 4000 $ à 6000 $. Est-ce possible d'avoir une auto fiable qui respectera ces critères? - Lisa-Marie
R: Le budget est mince et les attentes, élevées. Mais il existe des véhicules susceptibles de vous donner satisfaction pour peu que vous preniez certaines précautions élémentaires. La première règle absolue: faire vérifier le véhicule avant de vous le procurer, même si celui-ci est acheté auprès d'un commerçant. Le cas échéant, assurez-vous de contacter l'ancien propriétaire et de colliger le maximum d'informations sur l'entretien suivi (ou pas) dont a fait l'objet le véhicule convoité. Cela dit, il faut aussi considérer les imprévus (réparations ou entretien à faire, achat de pneus d'hiver). Votre budget est déjà serré? Dans ce cas, pourquoi ne pas envisager d'autres options comme la location à court terme pour parcourir «de longues distances fréquemment»? Il faut faire le calcul pour être en mesure de prendre une décision éclairée.
Cela dit, parmi les véhicules à envisager selon vos critères, vous retrouverez la Pontiac Vibe (une cousine technique de la Toyota Matrix) dont l'arrêt de production (du modèle et de la marque) a eu une influence sur sa valeur résiduelle ou encore une Hyundai Accent plus récente (2010) et susceptible d'être encore couverte par une garantie.
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Coûteuse erreur
Q: Je viens tout juste de faire l'acquisition d'un Touareg 2014 TDI en location pour quatre ans chez un concessionnaire Volkswagen. En fait, j'avais un modèle identique de l'année 2012 en location de quatre ans également, et pour un paiement similaire par mois pour un nouveau quatre ans, le concessionnaire m'a proposé un nouveau modèle 2014 sans autres frais, je pense donc que c'était une bonne affaire. La transaction a été conclue jeudi dernier et j'ai dûment signé le contrat de location et pris possession de mon nouveau véhicule que j'apprécie vraiment beaucoup, quoique je le trouve assez dispendieux. Par contre, ce matin, j'ai reçu un appel de la directrice des ventes du concessionnaire en question qui me mentionne que je dois signer un nouveau contrat, car il semble que le concessionnaire ait fait une erreur sur le contrat sur le taux pour le kilométrage qui excède les 20 000 km/année alloués. Ce taux aurait dû être de 0,30$/km alors que sur le contrat signé que j'ai en main, on indique un taux de 0,12$/km. La personne à qui j'ai parlé m'a mis beaucoup de pression et elle voulait que je signe le nouveau contrat dès aujourd'hui, demande que j'ai refusée. Je lui ai dit que je passerais chez le concessionnaire pour en discuter. Est-ce que j'ai l'obligation de résilier ce nouveau contrat? Je parcours en moyenne un peu plus de 20 000 km/an, qu'est-ce que vous me suggérez de faire? - S.D.
R: Vous n'êtes pas tenu de signer un nouveau contrat. Malheureusement, le concessionnaire devra assumer son erreur et respecter cette clause jusqu'à l'échéance du bail. Naturellement, le concessionnaire cherchera à vous mettre de la pression, mais juridiquement, il ne peut rien faire.
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SUV fiable
Q: Dans votre chronique du 7 septembre, j'ai été «choqué» de lire que vous considérez le Mercedes GL comme supérieur en tous points à l'Audi Q7. J'apprécie particulièrement les véhicules Audi, mais il est vrai que je ne connais pas le GL car j'associe la marque aux personnes plus âgées... Je commence à magasiner pour un VUS pleine grandeur; mon budget est de plus ou moins 100 000 $. Je recherche un SUV fiable au comportement sportif avec un bon espace cargo pour les vacances aux États-Unis. Une troisième banquette peut être intéressante pour transporter les ami(e)s des enfants, mais pas obligatoire. Je pense faire environ 15 000 km par année et je suis sensible à la consommation d'essence, même si je ne m'attends pas à des miracles de ce côté. Quel(s) véhicule(s) suggérez-vous? - Dr Veilleux
R: Si une Mercedes fait «trop âgé» et qu'une troisième banquette n'est pas nécessaire, pourquoi ne pas songer au Porsche Cayenne diesel? Sa valeur résiduelle est aussi très élevée.
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Jantes en acier et pneus d'hiver
Q: Je dois acheter quatre pneus d'hiver pour une Subaru Outback 2015, des 225/60/18. Mon détaillant affirme que je n'ai pas besoin d'acheter quatre jantes pour aller avec les nouveaux pneus d'hiver, car les jantes originales du véhicule, de nos jours, peuvent facilement résister au climat d'hiver sans s'endommager et ne pas perdre leur éclat. Enfin, on me dit que ce n'est plus vrai que la traction serait meilleure avec, dans mon cas, des 17 pouces pour l'hiver. Qu'en pensez-vous? - Jacques Millette
R: La question des jantes demeure un élément discutable. Plus durables, peut-être, mais pourquoi ne pas investir dans des jantes en acier et des enjoliveurs pour prévenir l'accumulation de glace et de neige dans les roues? Quant aux pneumatiques, il a raison pour les véhicules modernes. Vous pouvez conserver la taille de 18 pouces.
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Au sujet du Q7
Q: Dans votre article sur le Q7, que voulez-vous dire par «partager sa base technique avec Bentley et Lamborghini»? - Jean Belleville
R: La base technique du futur Q7 sera partagée avec Bentley et Lamborghini qui entendent commercialiser d'ici quelques années des véhicules multisegments.
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