Si, après une crevaison, un pneu a été réparé dans les règles de l'art, il n'y a pas de précautions particulières à prendre, autres que celles qu'on suggère en général pour les pneus.
Par contre, certains fabricants de pneus considèrent qu'un pneu réparé voit sa cote de vitesse diminuer d'un cran. Ainsi, un V (240 km/h) devient un H (210 km/h), qui à son tour devient un T (190 km/h), qui, lui, devient un S (180 km/h), qui lui devient alors un Q (160 km/h), etc.
D'autres fabricants estiment plutôt qu'aucune cote de vitesse ne tient après une crevaison réparée.