Courrier des lecteurs: une éponge

Q: Je possède un Nissan Xterra 2012, un buveur invétéré qui consomme rarement sous les 15-16 L au 100 km. Il a 85 000 km et est en très bon état, mais nécessite quelques réparations à court terme (freins, pneus d'été et d'hiver) qui totalisent environ 2500 $. Les concessionnaires nous offrent un excellent prix. Nous remorquons une roulotte de 2800 lb. J'hésite entre conserver le véhicule ou l'échanger contre un Chevrolet Colorado, un Toyota Tacoma ou un Jeep Cherokee. L'investissement ou la dépense en vaut-il la peine? Si oui quel est le meilleur des trois, bien que le Tacoma soit d'un prix beaucoup plus élevé? - Jean Perron

R: Votre véhicule a encore de belles années devant lui, mais si l'offre des concessionnaires est à ce point alléchante, pourquoi pas. Le Xterra consomme beaucoup d'essence et les véhicules nommés réalisent tous de meilleures performances à la pompe (vous ne traînez pas votre remorque tous les jours, n'est-ce pas) tout en offrant plus d'agrément. Des trois véhicules, le Tacoma représente la valeur la plus sûre en matière de - à défaut d'être la plus excitante en matière d'agrément, de connectivité et d'agrément de conduite - et conserve une excellente valeur de revente.

L'étudiante

Q: Ma fille étudiante voudrait s'acheter une voiture neuve. Une transmission automatique est son seul critère. Elle regarde la berline Fiesta de Ford et l'Accent de Hyundai. Laquelle lui suggéreriez-vous? Concernant la Fiesta, y a-t-il des problèmes avec la transmission, et quoi penser des deux motorisations offertes? - Charles

R: Si vous êtes un habitué de cette rubrique, sans doute avez-vous lu, à maintes reprises, sur les problèmes de fiabilité liés à la boîte automatique de la Fiesta. Des correctifs ont été apportés, mais le mal est fait. L'Accent de Hyundai (ou la Rio de Kia, c'est sensiblement le même véhicule) représente une meilleure affaire.

Au revoir Mini

Q: J'ai une Mini Countryman 2014. J'aime sa conduite sportive et son allure originale. Par contre, compte tenu des coûts d'entretien à venir ainsi que de sa consommation d'essence élevée (10,5 L aux 100 km), serait-ce préférable de la vendre, car elle est encore sous garantie jusqu'en décembre 2018, d'autant plus que je dois acheter de nouveaux pneus d'hiver? Même si c'est le modèle de luxe, reste qu'elle a un Bluetooth de base, pas de navigateur et que je n'ai pas vraiment besoin de quatre roues motrices. Suis-je sage? On me suggère de regarder le petit VUS HR-V de Honda. Que me conseillez-vous? - Marjolaine, Montréal

R: Pourquoi ne pas essayer de la revendre? Une tournée de concessionnaires s'impose. Le HR-V est en effet un véhicule ingénieux, mais il n'a rien de bien sportif. Si tel est votre souhait, nous vous suggérons de jeter un oeil au CX-3 de Mazda (agrément de conduite plus relevé, mais polyvalence restreinte) qui, comme la majorité des véhicules de ce segment, vous apparaîtra sous motorisé par rapport à votre Mini actuelle.

Une offre intéressante

Q: J'ai une Volkswagen Jetta 2008, moteur 2L Turbo avec 105 000 km au compteur. Toujours bien entretenue. J'ai fait changer le climatiseur et le système de son. Je dois acheter des pneus d'hiver et j'hésite. Le concessionnaire m'offre 4000 $ en échange pour l'achat d'une Jetta 2017. Je regarde la Golf également. J'aime puissance et confort. Devrais-je conserver ma Jetta encore trois ou quatre ans ou serait-il plus prudent de l'échanger avant l'arrivée de gros problèmes? - Lise, Saint-Lambert

R: L'offre est intéressante et nous suggérons d'opter pour la Golf - plus moderne, plus agréable et mieux finie - plutôt que la Jetta. Votre véhicule actuel comporte peu de kilométrage sans doute, mais il est tout de même en service depuis près de 10 ans.