Courrier des lecteurs. Un remède éprouvé contre la fièvre du printemps : attendre l'été

Q. Je suis à la retraite et je roule 10 000 km par année. En octobre prochain, ce sera la fin de la location sur quatre ans de ma Honda Accord LX 2013. Je crois que le rachat serait avantageux. L'auto affichera un peu moins de 40 000 km à l'odomètre et sa valeur résiduelle sera de 13 100 $ avant taxes. La question qui m'interpelle le plus : me conseillez-vous l'achat d'une prolongation de garantie Honda Plus, de 3 ans/160 000 km (octobre 2019) ou 4 ans/200 000 km (octobre 2020), au coût respectif de 1388 $ et de 2148 $ plus taxes ? Dois-je m'inquiéter de la fiabilité de la transmission CVT, apparue en 2013 ? En résumé : rachat, oui ou non ? Prolongation de garantie, oui ou non ?

Q. Je suis à la retraite et je roule 10 000 km par année. En octobre prochain, ce sera la fin de la location sur quatre ans de ma Honda Accord LX 2013. Je crois que le rachat serait avantageux. L'auto affichera un peu moins de 40 000 km à l'odomètre et sa valeur résiduelle sera de 13 100 $ avant taxes. La question qui m'interpelle le plus : me conseillez-vous l'achat d'une prolongation de garantie Honda Plus, de 3 ans/160 000 km (octobre 2019) ou 4 ans/200 000 km (octobre 2020), au coût respectif de 1388 $ et de 2148 $ plus taxes ? Dois-je m'inquiéter de la fiabilité de la transmission CVT, apparue en 2013 ? En résumé : rachat, oui ou non ? Prolongation de garantie, oui ou non ?

La fièvre du printemps aidant, j'envisage maintenant la location d'un VUS à rouage intégral. Mes visées tournent autour du Honda CR-V et du Subaru Forester. Il me reste six mois pour démêler cet écheveau. Je veux surtout retrouver le plaisir de conduire, sous toutes les conditions climatiques, avec un certain niveau de confort et de rangement intérieur, et une grande facilité d'accès au siège conducteur vu ma taille de 6 pieds (1,83 m). J'ai une attirance plus marquée vers le Subaru Forester. Que pensez-vous de ce véhicule ? Le dilemme : je conserve ou je change ?

- Jean Dulac

R. Considérant le coût d'utilisation lié à un véhicule neuf (financement, taxes et pneus d'hiver), la solution la plus économique serait de conserver votre véhicule actuel. La garantie complète du constructeur arrive en effet à échéance, mais la garantie du groupe motopropulseur (5 ans/100 000 km) demeure toujours valide. Pourquoi dépenser plus, d'autant que vous songez même à vous offrir un autre véhicule ? Puisque votre bail n'expire qu'à l'automne, pourquoi ne pas profiter de la saison estivale pour voir si la « fièvre printanière » est retombée ?

78 ans et encore couvert par la garantie

Q. J'ai une Lexus depuis mars 2013 et, comme le contrat expirera l'an prochain, je me pose certaines questions. 

La valeur de la voiture à l'échéance du bail sera de 19 622 $. Je suis satisfait de la voiture (66 000 km au compteur). Je regarde la Volkswagen Passat et la Honda Accord. J'ai 78 ans. J'aime les berlines. Ferais-je un bon choix en achetant un des véhicules mentionnés ou en achetant la Lexus ?

- P. LaSalle

R. Si vous êtes satisfait de votre véhicule, pourquoi ne pas l'acheter ? La voiture est encore couverte par la garantie de base (pour peu de temps) et la fiabilité du produit ne fait aucun doute.

Vive la familiale surélevée

Q. J'ai une Volvo XC 70 2005 achetée en 2006 à 16 000 km (démonstrateur). 

Or, bien que sa consommation d'essence soit particulièrement élevée, j'aime vraiment cette voiture. Comme je suis un amateur de ski alpin, cette voiture répond très bien à mes besoins. L'habitacle ainsi que sa tenue de route, principalement en l'hiver, m'ont vraiment impressionné. Par ailleurs, à 190 000 km, je dois commencer à planifier son remplacement. J'aimerais bien me procurer une autre Volvo, mais elles sont très chères (j'avais payé 50 000 $ avec les taxes en 2006). Que me proposez-vous ? Dommage que les constructeurs japonais ne produisent pas ce genre de modèle ...

- P. Charron

R. Au contraire, Subaru produit un véhicule susceptible de vous intéresser : l'Outback. Ce véhicule mérite votre considération, tout comme la sortie, à l'automne, de la Volkswagen Golf Alltrack. Autre option à envisager vu votre satisfaction actuelle : une autre Volvo, mais d'occasion cette fois.

15 000 km par année, Floride incluse

Q. Je désire faire l'acquisition d'un nouveau véhicule. Je fais maximum 15 000 km par année, incluant un voyage en Floride. Je recherche un VUS. 

Voici mes critères par ordre d'importance : confort, espace de rangement, économie d'essence et rapport qualité-prix. Mes choix sont : Mazda CX-5, Honda CR-V, Subaru Forester, Ford Escape et Dodge Journey. Je désire garder le véhicule pour un minimum de cinq ans. Me conseillez-vous de l'acheter neuf ou d'occasion de un ou deux ans ? 

- Jean Lalande

R. Si vous ne parcourez que 15 000 km maximum par année, pourquoi ne pas vous offrir une occasion récente ? De vos choix, nous retenons le CR-V de Honda pour la polyvalence de son habitacle, le confort de ses sièges avant, sa fiabilité. Cela dit, vous devriez également considérer le Rogue de Nissan (deuxième génération). Si vous optez pour un véhicule neuf, Ford présentera sous peu une mise à jour de l'Escape, vous pourriez alors sans doute profiter d'un rabais intéressant sur le modèle actuel.

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