Q. J'aimerais me procurer une berline sport (pour l'allure, mais ma préférence est le confort) de luxe assez récente et à prix abordable (moins de 15 000 $) et idéalement avec faible kilométrage. Je n'ai pas un parti pris pour une marque plutôt qu'une autre. En fait, j'aime bien rouler au volant d'un véhicule peu répandu, pour me distinguer de la masse, si vous voyez ce que je veux dire. Un secret bien gardé, quoi ! Que me conseillez-vous pour changer mon ordinaire d'automobiliste ? À l'heure actuelle, ma voiture est une Chevrolet Cobalt. J'aimerais une auto un peu plus spacieuse et luxueuse.

Q. J'aimerais me procurer une berline sport (pour l'allure, mais ma préférence est le confort) de luxe assez récente et à prix abordable (moins de 15 000 $) et idéalement avec faible kilométrage. Je n'ai pas un parti pris pour une marque plutôt qu'une autre. En fait, j'aime bien rouler au volant d'un véhicule peu répandu, pour me distinguer de la masse, si vous voyez ce que je veux dire. Un secret bien gardé, quoi ! Que me conseillez-vous pour changer mon ordinaire d'automobiliste ? À l'heure actuelle, ma voiture est une Chevrolet Cobalt. J'aimerais une auto un peu plus spacieuse et luxueuse.

- Jean-Guy

1ère suggestion : Buick Regal

Parmi les secrets bien gardés et qui correspondent à vos critères, allons-y avec la Buick Regal.

De conception européenne (celle-ci est offerte en Europe sous le nom d'Opel Insigna), cette berline fait belle figure. Sa fiabilité ne pose pas de véritables problèmes (à éviter : la version hybride et turbo) et la qualité de sa construction est somme toute assez rigoureuse. Tout comme son comportement routier, d'ailleurs. Son roulement est confortable et l'habitacle, bien insonorisé. Sa mécanique n'est peut-être pas très alerte, mais elle a cependant le mérite d'offrir un rendement tout à fait convenable dans le cadre d'une utilisation quotidienne.

2e suggestion : Lincoln MKZ

Dans la même gamme de prix et en observant toujours vos critères, pourquoi ne pas songer à la Lincoln MKZ ?

Cette dernière offre sensiblement les mêmes avantages que la Regal, à la différence que la Lincoln proposait une mécanique plus tonique (V6) et un rouage à quatre roues motrices sur certaines déclinaisons. Sa fiabilité n'est pas vilaine du tout, mais les rappels sur ce véhicule ont tout de même été plus nombreux que pour la Regal. Par rapport à cette dernière, toujours, l'accès aux places arrière est plus aisé et la banquette, plus confortable. En revanche, le comportement dynamique est légèrement inférieur à celui de la Regal.

Lincoln MKZ 2012. Photo : Ford

3e suggestion : Volkswagen (Passat) CC

Sans doute pour respecter ici votre budget, serez-vous obligé d'opter pour un modèle plus âgé, mais la Passat CC de Volkswagen est une autre rareté.

Cette voiture dont la ligne fuyante a été, avec la Mercedes CLS, l'une des premières à inaugurer le style coupé-berline. La mécanique est fiable (aucun rappel en carrière), mais l'usage ici de l'essence Super est recommandé par le constructeur. À considérer dans votre budget d'utilisation et, sans doute, le coût des assurances sera plus élevé. Le roulement est plus ferme que celui des deux américaines susmentionnées, mais le dynamisme de son comportement vous enchantera.

Volkswagen Passat 2013. Photo : Volkswagen

Le conseil de la semaine

Il est primordial d'aviser le constructeur (ou l'un de ses concessionnaires) lors d'un changement de propriétaire. Cette démarche permet de transférer, s'il y a lieu, les garanties à votre nom, mais aussi d'être tenu informé si le constructeur prolonge une garantie ou lance une campagne de rappels.

Besoin d'un conseil ? Écrivez à Éric Lefrançois. Indiquez votre nom et la ville où vous résidez.