Avec le Super Bowl, qui a encore une fois prouvé que les constructeurs automobiles pouvaient rivaliser d'imagination pour produire les meilleurs publicités, et la pléiade de nouveaux véhicules qui seront présentés le mois prochain au Salon de Genève, les publicités de voitures seront partout ces prochaines semaines.
Mais ces images promotionnelles suffiront-elles à convaincre les acheteurs potentiels? La méfiance est de mise, car les constructeurs automobiles ont pour habitude de rendre leurs modèles irrésistibles, tout en jouant sur les mots pour en cacher les défauts, affirme le magazine en ligne Edmunds.com.
Le site a récemment publié une analyse des stratagèmes les plus couramment utilisés dans les pubs pour voitures, et relève que la technique la plus fréquente consiste à montrer un véhicule avec toutes ses options en affichant le prix du modèle de base, d'où de cruelles déceptions au moment de passer chez son concessionnaire.
La deuxième technique la plus classique est d'utiliser des données chiffrées biaisées pour évoquer la consommation de carburant du modèle: le magazine souligne qu'une voiture capable de ne consommer (comme affirmé dans telle publicité) que (5,88 L/100 km) sur autoroute ne se montrera pas aussi sobre dans d'autres conditions de conduite ou avec une autre motorisation que celle de la version utilisée dans la publicité.
Les consommateurs ont aussi intérêt à y réfléchir à deux fois avant de sauter sur l'"occasion" si des tarifs de location semblent trop beaux pour être vrais, affirme Edmunds.com, car on leur demandera généralement un apport personnel important pour ouvrir un crédit-bail.
Quant aux publicités de concessionnaires locaux qui vantent la disponibilité dans leur agence d'un dernier exemplaire de tel modèle alléchant à un prix défiant toute concurence, elles servent généralement à attirer des acheteurs potentiels pour leur vendre ensuite un modèle plus cher, car celui de l'annonce "a déjà été vendu".
Enfin, le magazine rappelle de bien lire les conditions écrites en petits caractères sur les rabais, car elles sont bien souvent réservées uniquement à certaines catégories de personnes - le financement à 0%, par exemple, n'est accepté que pour un acheteur de voiture sur quatre, selon les estimations du magazine.