Quelles sont les conséquences si vous roulez avec un pneu unidirectionnel posé à l'envers? Vous ne pourrez pas tirer tous les bénéfices de ce type de pneu.
En effet, en dessinant un pneu unidirectionnel, le fabricant l'a conçu pour optimiser son adhérence et favoriser la meilleure évacuation possible de l'eau, de la neige, de la boue, etc. De même, un pneu asymétrique ne peut se trouver que d'un côté d'un véhicule pour offrir ses meilleures performances.
Remplacement des clés
Cela peut coûter cher de remplacer des clés de voiture si on les a toutes perdues. C'est que les voitures équipées d'un système antidémarreur d'origine ont des clés munies d'une puce électronique qui doit «jaser» code avec l'ordinateur de bord pour permettre le démarrage du moteur. Si l'ordinateur ne reconnaît pas la clé, elle ne sert à rien. Remplacer les clés perdues peut coûter de 100$ à 2000$, et même plus. Si la facture est si élevée, c'est parce que dans certains cas, il faut changer l'ordinateur pour régler le problème. S'il ne vous reste qu'une seule clé et que vous désirez obtenir une ou plusieurs copies, l'opération de programmation de vos nouvelles clés pourra coûter 40$ et plus par clé. Donc, gardez précieusement vos clés et si vous avez tendance à les perdre facilement, gardez-en au moins un exemplaire dans un endroit sécuritaire.
Se garer dans une pente
Comment stationner une voiture dans une pente? Pour connaître la bonne procédure, il faut d'abord se référer à ce que dit le Code de la sécurité routière. Il faut que les roues soient tournées de telle façon que l'avant de la voiture se dirige vers la bordure située le plus près. Donc, cela signifie qu'en montant une pente, les roues doivent être tournées vers la gauche et que, en descendant, elles doivent l'être vers la droite, dans une rue à deux sens de circulation. Par contre, dans le cas d'une rue à sens unique, si l'on monte, il faudra tourner les roues du côté gauche en se stationnant à droite et du côté droit en se stationnant à gauche. Si l'on descend, on les tourne à droite lorsqu'on stationne du côté droit, et à gauche si on se stationne du côté gauche. Ça semble mêlant à première vue, mais relisez attentivement, vous verrez, c'est logique!
Il est important aussi de rappeler que, toujours selon le Code de la sécurité routière, vous devez appliquer le frein d'urgence. Si votre voiture possède une transmission manuelle, vous engagez le frein d'urgence, puis vous relâchez lentement la pédale de frein jusqu'au moment où vous sentez que le frein d'urgence est en fonction. Ensuite, vous fermez le moteur et relâchez l'embrayage après avoir placé le levier de vitesse en première ou en marche arrière. Avec une transmission automatique, vous procédez de la même façon, sauf que vous placez le levier de vitesse à la position «P» avant de couper le contact.
Prêt pour l'hiver?
L'automne, c'est la période pendant laquelle il est conseillé d'appliquer un produit à base de silicone sur les caoutchoucs d'étanchéité des portes et celui du coffre afin de les garder souples et imperméables. Ainsi, ils n'auront pas tendance à geler et à se décoller à l'ouverture de la porte en hiver.