Les travaux de parachèvement de l'autoroute 30 entre Candiac et Vaudreuil-Dorion vont bon train.
Cette voie de contournement au sud de Montréal, qui passera par Salaberry-de-Valleyfield, devrait être achevée à temps pour décembre 2012, explique Marie-Claude Lavigne, directrice des communications à la Nouvelle autoroute 30 (NA 30).
La partie est de la nouvelle autoroute, entre Candiac et Châteauguay, est sous la supervision du ministère des Transports du Québec. La partie ouest, longue de 42 km, entre Châteauguay et Vaudreuil-Dorion, est sous la responsabilité de la société en nom collectif baptisée NA 30.
La société dispose d'un budget en PPP de 1,5 milliard de dollars pour la conception, la construction, le financement, mais aussi, pour les 35 prochaines années, l'entretien, la réhabilitation et l'exploitation de l'ensemble de la nouvelle autoroute, y compris le segment construit par le ministère des Transports.
Les travaux de la nouvelle autoroute 30 seraient actuellement le plus grand projet d'infrastructure routière en PPP au Canada, dit Mme Lavigne.
La nouvelle autoroute, dont les travaux de construction ont commencé en 2009, sera munie de deux voies dans chaque direction, comme c'est le cas, par exemple, sur les autoroutes 10, 20 ou 40.
Elle arrivera à Salaberry-de-Valleyfield par la partie est de l'île, c'est-à-dire dans la région de Saint-Timothée. Elle poursuivra sa trajectoire vers la rive nord en direction de Les Cèdres. Mais un tronçon baptisé autoroute 530 bifurquera et ira terminer sa course à deux pas du centre-ville de Salaberry-de-Valleyfield.
Comité des retombées
Refusant de regarder le train passer sans pouvoir profiter de la manne entourant les travaux de parachèvement de la 30, les élus et divers intervenants de Salaberry-de-Valleyfield ont mis sur pied l'an dernier le Comité des retombées économiques de l'autoroute 30, mieux connu sous l'acronyme CREA-30. Selon le CREA, les retombées directes et indirectes de ce mégaprojet dépasseraient facilement les 200 millions pour l'ensemble des municipalités où la nouvelle autoroute passera. Dans la région de Salaberry-de-Valleyfield, il est estimé qu'environ 70 entreprises se partageront 80 millions en retombées d'ici la fin des travaux.