Attendez voir. Non, pas un jour ne passe sans qu'on me pose la question, toujours la même: «quelle voiture dois-je acheter?» Parfois, j'ai envie de répondre: «pas la moindre idée» avec un sourire dans la voix.

Et c'est vrai dans bien des cas. Je ne vous connais pas, ou très peu. Quels sont vos goûts? Vous avez des enfants? Grands ou petits? Votre chien, il voyage souvent en votre compagnie? Pour bien conseiller, il faut tout savoir. Enfin presque. Au début, je le reconnais, j'avais du mal à vous psychanalyser. Moins maintenant. J'ai compris. Compris que plusieurs d'entre vous n'êtaient pas à la recherche d'une recommandation, mais plutôt d'une confirmation de votre choix. En clair, vous souhaitez seulement être rassuré.

Voilà ce qui se cache derrière la question «Quelle voiture dois-je acheter?» Ensuite, la tâche est simple. Je ne me hasarde plus à prouver que la voiture X dont vous rêvez est une mauvaise affaire et qu'une Y vous rendrait de bien meilleurs services. Pourquoi vous faire de la peine? Vous aimez déjà la X. D'ailleurs, je ne serai pas surpris d'apprendre qu'elle se trouve déjà dans votre entrée de garage. Pourquoi je dis ça? L'autre jour, ma cousine a garé sa nouvelle voiture à deux rues du lieu de notre rendez-vous pour «être sûr que tu ne me chicaneras pas!» Voyez, même ma famille fait à sa tête.

Alors, pourquoi passer des heures à essayer de vous démontrer ce que vous ne voulez pas entendre. Je vous réponds donc, après avoir donné mon opinion, que la X est un choix qui se défend. Je veille ensuite à limiter les dégâts - et votre peine aussi - en vous guidant par exemple vers la version offrant le meilleur rapport qualité-prix par exemple.

J'ai vu un ami craquer pour une auto que son fils trouvait «trop cool». Il y a quelques mois, un lecteur de La Presse m'écrit: «Je suis à la recherche d'une sous-compacte, mais celle-ci doit être vendue par GM, sans quoi je ne pourrais utiliser les points amassés sur ma carte de crédit.» Que répondre? Que l'Aveo vendue à l'époque ne valait pas une Yaris de cinq ans avec 200 000 kilomètres au compteur?

Il y a aussi ces lecteurs qui n'arrivent pas à se décider entre deux modèles. Ma prescription est simple. Je leur conseille de tirer à pile ou face. Sans blague. Cette méthode infaillible m'a été enseignée par l'un de mes anciens professeurs. Faites le test: face, j'achète la Focus, pile, je prends la Civic. Si le jugement de la pièce ne vous satisfait pas, vous aurez envie de recommencer en prétextant que la moyenne de trois tirages serait plus fiable. Un signe qui ne trompe pas et vous éclairera sur votre véritable envie. Vous verrez, ça marche à tous les coups. Et qui a dit, après tout, que l'achat d'un nouveau véhicule était un acte rationnel?

Photo fournie par Ford

Ford Focus S.

Notre cahier d'automne, ce mercredi

À ne manquer sous aucune grippe, le cahier spécial de La Presse sur les nouveautés de l'automne. Celui-ci sera exceptionnellement publié ce mercredi. Nous vous invitons à bien sûr découvrir les nouveaux modèles, mais aussi à en savoir un peu plus sur les technologies d'aujourd'hui.