Le grand pick-up F-Series a indéniablement fait de Ford un champion des ventes dans le domaine de l'automobile.
Malgré les attaques de la concurrence, le Ford de la F-Series demeure le « best-seller » depuis près de trente ans. Si GM combinait les ventes de ses Chevrolet Silverado et GMC Sierra, le total dépasserait celui de la F-Series, mais ce n'est pas le cas. Ford pourrait cependant craindre l'arrivée de la nouvelle Chevrolet Silverado. Mais la situation s'est déjà présentée dans le passé et Chevrolet est toujours demeuré derrière.
Ford reconduit sa F-Series pour 2007. Elle est proposée en tant de versions que tout décrire ici demanderait des pages. Rappelons simplement que la F-Series, principalement la F-150, est disponible avec une cabine régulière (avec un petit panneau ouvrable à l'arrière pour y glisser du matériel), une cabine allongée à deux portes, deux panneaux et une cabine multiplace à quatre portes, cette dernière pouvant transporter jusqu'à six passagers. Parmi les versions les plus extraordinaires, mentionnons la King Ranch avec sellerie de cuir brun unique et l'Harley-Davidson aux couleurs du légendaire constructeur de motos. Les caisses viennent en trois formats, courte (5,6 pieds), moyenne (6,6 pieds) et longue (8 pieds).
L'aspect mécanique des F-Series inclut un moteur V6 4,2 litres de base (pour des fins commerciales), un V8 de 4,6 litres et surtout le V8 5,4 litres plus recommandé. La boîte manuelle est disponible avec le V6, mais les V8 héritent d'une boîte automatique à cinq rapports. Évidemment, la version régulière est dotée de la propulsion, mais la motricité aux quatre roues sur commande (à bouton rotatif au tableau de bord) est offerte.
Ford a charmé beaucoup d'acheteurs depuis le lancement de la dernière F-150 surtout par son intérieur au design des plus modernes. Dans le cas d'une F-150 de luxe, on croirait se retrouver dans une Lincoln. Évidemment, la conduite d'un tel véhicule exige du discernement. Ce n'est pas une voiture de sport. La position de conduite reste agréable et la visibilité très bonne. Les Ford F-250 et F-350 plus robustes ont une cabine différente. Au fait, celles-ci seront redessinées sous peu alors que le V8 diesel parfois problématique sera complètement révisé.