Un pneu typique est composé de suie et de silicone, deux produits dérivés du pétrole.
Le manufacturier américain Goodyear croit possible de remplacer ces deux produits avec de l'amidon de maïs afin de réduire le niveau de CO2 dégagé par la fabrication d'un pneumatique.
De plus, cette composante biologique devrait contribuer à une plus grande efficacité énergétique du véhicule sur lequel il sera installé.
Goodyear travaille en coopération avec la compagnie italienne de recherche et de développement Novamont et avec le constructeur allemand BMW.