Par définition, une voie cyclable est une section de chaussée spécifique dévolue explicitement, parfois exclusivement, aux cyclistes, dont le but évident est de rendre plus sûre la pratique du cyclisme.

On trouve quatre types d'aménagement sur nos routes: les accotements asphaltés (sur les routes nationales), les bandes cyclables réservées à l'usage exclusif des cyclistes, les pistes cyclables en site propre ainsi que les chaussées partagées ou désignées que se partagent les cyclistes et les véhicules automobiles. Celles-ci sont reconnaissables au pictogramme représentant un vélo peint sur la chaussée ou au panneau routier jaune en forme de losange illustrant une automobile et un vélo.

Ainsi, selon l'article 492 du Code de la sécurité routière, il est obligatoire d'emprunter les voies cyclables lorsque les chemins publics en comportent. Les repérer et s'en servir, c'est profiter pleinement du plaisir d'une balade à vélo en toute quiétude.

Pour les plus jeunes

Au Québec, les cyclistes de 12 ans et plus et les enfants accompagnés d'une personne majeure peuvent circuler sur toutes les routes, excluant les autoroutes et les voies d'entrée ou de sortie. Un enfant de moins de 12 ans ne peut circuler sur les routes où la vitesse est de plus de 50 km/h à moins qu'il ne soit sur une piste cyclable ou accompagné d'un adulte.

Et pour les groupes

Pour les randonnées de groupe, l'article 486 du Code de la sécurité routière stipule que les conducteurs de bicyclettes qui circulent à deux ou plus doivent le faire à la file. Celle-ci ne peut en aucun cas comporter plus de 15 cyclistes.

Les sens aux aguets

Oreillettes, écouteurs ou casques d'écoute sont interdits et à proscrire, tant sur les voies cyclables que sur les routes.

La popularité du cyclisme en milieu urbain et la congestion des pistes cyclables rendent la pratique plus délicate et exigent des cyclistes une attention soutenue.

De plus, l'ouïe est un sens important, d'autant plus que rouler à vélo n'est pas bruyant. Entendre le bruit de la circulation environnante peut faire la différence entre une collision avec une voiture ou un autre cycliste et une manoeuvre d'évitement.

Pour en apprendre davantage sur le partage de la route, consultez les nouvelles sur caaquebec.com