Le constructeur américain Ford a annoncé son intention d’amorcer la production de nouvelles batteries lithium-fer phosphate (LFP) pour diminuer sa dépendance au nickel et au cobalt et ainsi accroître sa capacité de production de modèles électriques.
Cette solution, également préconisée par Tesla, sera d’abord introduite dans la production du Mustang Mach-E dès cette année. La camionnette électrique F-150 Lightning en bénéficiera également dès 2024.
Ford affirme que cette nouvelle génération de batteries LFP est plus durable, tolère mieux les recharges fréquentes ainsi que de fortes puissances de recharge que les batteries de nickel-manganèse-cobalt actuellement employées. Les batteries sont toutefois moins performantes par temps froid et peuvent stocker moins d’énergie que les batteries antérieures, ce qui limite l’autonomie.
La marque à l’ovale bleu avance que l’utilisation de ce type de batterie se fera de concert avec les batteries utilisées actuellement, ce qui suggère probablement qu’elle sera proposée sur des déclinaisons moins coûteuses.