La sécurité étant devenue presqu'une obsession pour Toyota depuis le scandale des pédales d'accélération coincées, en 2009 et 2010, le constructeur japonais a lancé mardi une nouvelle campagne de sécurité volontaire.
Cette fois, au Canada, cela concerne environ 3 450 camions Tundra 2011 afin d'inspecter l'arbre de transmission arrière. Selon Toyota, un nombre estimé à 0,05% de ces véhicules pourrait être doté d'un composant (joint coulissant) pouvant se briser en raison d'un moulage incorrect au cours du processus de fonderie.
Cinq centièmes de pourcentage de 3450, cela équivaut à 1,725 véhicule... Autrement dit, il faudrait être franchement malchanceux pour connaître un problème avec son Tundra 2011. Aux États-Unis, un seul des 51 000 propriétaires du camion a été victime de cette malchance.
Bref, les propriétaires des véhicules concernés recevront une lettre les avisant de cette campagne par courrier à partir du mois de mai. Toyota publiera aussi cette information sur son site web.
Les mécaniciens de Toyota pourront déterminer si l'arbre de transmission arrière doit être remplacé en consultant le numéro de lot de production de la pièce. Une affaire d'une dizaine de minutes, tout au plus.
Aucun autre modèle Toyota, Lexus ou Scion n'est concerné par cette campagne, et Toyota n'est au courant d'aucun accident ni d'aucune blessure en rapport avec cette situation en Amérique du Nord.
On aurait été surpris du contraire.