Avec la Clubman, Mini réinterprète un concept classique. Présentée comme la descendante moderne des Morris Mini Traveller, Austin Mini Countryman et Mini Clubman Estate, la Clubman du XXIe siècle est la troisième carrosserie dérivée de l'unique plateforme de ce constructeur.
Par rapport à la Mini «régulière», sa carrosserie est plus longue de 24 centimètres et son empattement fait 8 centimètres de plus; les places arrière et l'espace de chargement en bénéficient. Accessible par de nouvelles portes arrière, cet espace se charge très facilement.
De plus, la Clubman prétend accueillir cinq personnes. Par rapport à la Cooper, les passagers à l'arrière bénéficient d'un espace pour les jambes accru de 80 millimètres. L'accès aux places arrière est facilité par une porte supplémentaire: la «Clubdoor», porte antagoniste articulée sur le côté droit de la voiture.
Pour des raisons de sécurité, la porte latérale arrière ne peut être déverrouillée que lorsque la porte avant est ouverte - un détail dont bénéficie aussi l'allure extérieure. En effet, cette porte antagoniste se passe de poignée extérieure et se fond ainsi de manière harmonieuse et presque invisible dans la carrosserie de la Clubman.
Les deux portes de coffre sont articulées à l'extérieur et s'ouvrent sur les deux côtés pour faciliter le chargement d'objets volumineux ou encombrants. La banquette en place, le volume du coffre est équivalent à 260 litres. La banquette peut également être rabattue en partie ou entièrement pour moduler l'habitacle. Pour assurer à tous moments une bonne visibilité, les vitres des deux portes arrière sont dotées chacune d'un essuie-glace.
La Clubman a un toit noir ou argent, qui contraste avec la carrosserie. Son toit peut aussi être de la couleur de la carrosserie.