À vos marques! Prêt! Partez! Voilà dans quel genre de course cette nouvelle génération est engagée.

Une course impitoyable, relevée par une concurrence sans pitié. Considérant que la majorité des autres constructeurs lance eux aussi leur nouveau modèle d'entrée de gamme ou une version transformée de leur version actuelle, la bataille s'annonce effrénée. Pour le millésime 2007, l'Accent ne fait pas exception à ce vent de renouveau, car avec un nouveau châssis et son modèle à hayon, elle cherchera à se tailler la plus haute marche du podium. Malgré tout, vous ne pourrez pas bénéficier de la version 5 portes offerte l'an dernier, puisque cette année la firme coréenne a décidé de la retirer carrément du catalogue.

 

Depuis l'aventure de l'Excel des années 80, Hyundai a montré les dents sur le marché canadien, surtout dans cette catégorie d'entrée. Le constructeur coréen nous avait prévenus, il s'était donné dix ans pour renouveler complètement la collection. L'habitacle de l'Accent est plus spacieux et le confort des sièges est nettement amélioré. Le tableau de bord est plus moderne et, comme c'est l'usage dans cette catégorie, le plastique est très présent.

 

Suivant la traditionnelle tendance de ce segment, le constructeur propose une légère évolution de son moteur 1,6 litre équipé de la technologie de soupape à calage variable, qui permet d'augmenter la courbe de puissance de 104 à 110 chevaux pour 2007. Il va sans dire que cette nouveauté permet aussi de diminuer la consommation d'essence. Seul le bruit du moteur tempérera vos ardeurs au-delà de la limite de vitesse permise. Il faut souligner l'arrivée du modèle SR vers la fin décembre, un bolide qui saura sûrement plaire par son style « Street Racing Tuned », selon les dires du constructeur.

 

L'année 2007, est sans contredit une année de transition notable pour le fabricant, avec l'arrivée de nombreux nouveaux modèles. L'Accent bénéficie de cette période avec un style plus actuel surtout pour la version 3 portes plutôt réussie. Une petite note négative pour la disparition du modèle 5 portes. Peut-être l'an prochain? Mais elle continuera sûrement de plaire aux acheteurs québécois dans les deux autres configurations.