La relève tarde à venir pour ce qui est de la Focus, mais en contrepartie, cette compacte s'améliore tous les ans.

C'est d'ailleurs pour cette raison qu'on lui reconnaît la fiabilité des japonaises aujourd'hui. Six ans d'améliorations constantes, ça compte. Quelques changements en 2005 ont permis de rafraîchir cette petite voiture à succès chez Ford.

La Ford Focus a aussi des atouts de taille dans sa catégorie, l'immense variété de modèles et de configurations différentes offerts. Vous pouvez choisir parmi treize versions différentes dans les modèles trois portes, cinq portes, quatre portes berline et familiale. Aucun autre constructeur n'offre autant de possibilités pour un seul modèle.

 

Tout comme le Ford Escape, la Focus vieillit bien et les consommateurs la considèrent toujours malgré son âge avancé. Les versions berline et familiale ont un style plutôt générique, tandis que les versions trois et cinq portes possèdent leur style personnel avec des feux arrière élevés. L'un des éléments importants des changements en 2005 fut sans aucun doute le tableau de bord. L'abandon des formes type gouttes d'eau a été remplacé par un tableau de bord plus rectiligne avec une ergonomie plus adéquate. Un changement plus qu'apprécié de tous.

 

Pour 2007, pas de modifications notables si ce ne sont de nouveaux coloris et le lecteur CD et MP3 offert sans supplément dans tous les modèles. La mécanique demeure la même avec deux moteurs quatre cylindres. Le moteur 2,0 litres de 136 chevaux équipe les versions de base, tandis que les versions ZX3, ZX4, ZX5 et ZXW sont propulsées par le 2,3 litres de 151 chevaux. Le 2,0 litres peut être couplé à une boîte manuelle à cinq rapports ou automatique à quatre rapports, tandis que le 2,3 litres n'est offert qu'avec la boîte manuelle à cinq rapports.

 

Le millésime 2008 apportera probablement les changements attendus pour la Focus. Mais espérons que la version européenne avec ses lignes dynamiques sera le modèle choisi. Une chose est certaine, en raison de son succès sur le continent nord-américain, la Focus fera partie du paysage routier encore longtemps.