Si le tout récent Sport Trac de Ford est une extrapolation de l'Explorer avec lequel il partage plusieurs composantes, pourquoi le traiter séparément?

Parce que le Sport Trac est à l'Explorer ce que l'Avalanche est au Suburban. Ce sont deux véhicules qui partagent une même vocation, celle de combler une clientèle qui désire un croisement entre l'utilitaire sport et le pick-up. Mais dans le cas de l'Avalanche, c'est un véhicule de grand format alors que pour le Sport Trac, il s'agit d'un utilitaire intermédiaire, un peu comme le Ridgeline que Honda considère comme un pick-up .

 

En fait, prenez un Explorer, retirez le compartiment cargo arrière, ajoutez-lui plus de 16 pouces à l'empattement et une petite caisse en plastique de 50 pouces, vous obtenez alors le Sport Trac. Sous le capot, même recette que pour l'Explorer, moteur V6 de base de 4,0 litres avec boîte automatique à cinq rapports et motricité aux quatre roues sur commande ou encore le nouveau V8 de 4,6 litres à trois soupapes par cylindre extrapolé de la Mustang. Dans ce cas, il fait 292 chevaux et il arrive combiné à une boîte de vitesse automatique à six rapports pour une meilleure économie de carburant. Une des caractéristiques intéressantes dont le Sport Trac hérite du tout récent Explorer, c'est la suspension arrière indépendante qui procure à ce véhicule non seulement une tenue de route supérieure, mais aussi une grande douceur de roulement.

 

L'intérieur du Sport Trac ressemble à celui de l'Explorer avec le compartiment cargo en moins. À l'arrière, la banquette peut se replier pour offrir un plancher de chargement intéressant au cas où la caisse ne suffirait plus. D'ailleurs, celle-ci peut être recouverte d'un couvercle qui la transformera en coffre grâce au panneau arrière verrouillable. On obtient alors un véritable véhicule de voyage, d'autant plus que le Sport Trac est capable de tirer jusqu'à 6 800 livres (3 084 kilos). Sinon, cette caisse peut aussi accepter des accessoires de sport comme des vélos de montagne.

 

La douceur de roulement, surtout avec le V8, est la grande qualité du Sport Trac. Ceux qui aiment voyager, mais qui ne veulent pas d'une auto ou d'une fourgonnette devraient se tourner vers le Sport Trac.