Ingénieurs-conseils: cinq projets au Québec

Si les projets de construction ne pleuvent pas encore au Québec, l'industrie du... (PHOTO THINKSTOCK)

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Martin Primeau

Collaboration spéciale

La Presse

Si les projets de construction ne pleuvent pas encore au Québec, l'industrie du génie-conseil peut quand même se rabattre sur certains mandats d'envergure. En voici cinq exemples. - Martin Primeau, collaboration spéciale

Nouvel échangeur Turcot... (PHOTO FOURNIE PAR  LE MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC) - image 2.0

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Nouvel échangeur Turcot

PHOTO FOURNIE PAR LE MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC

Nouvel échangeur Turcot

C'est d'ici la fin du mois que sera signé le contrat de conception et de construction du nouvel échangeur Turcot entre le ministère des Transports du Québec (MTQ) et le consortium KPH Turcot. Si les détails de l'entente n'ont pas encore été rendus publics, le budget de 3,7 milliards prévu pour le projet devrait être respecté, assure Sarah Bensadoun, porte-parole du MTQ. Le consortium KPH Turcot, composé notamment des firmes Kiewit et Parsons, a été sélectionné en décembre dernier pour diriger les travaux. Selon Mme Bensadoun, celui-ci entamera les travaux dès le printemps 2015 pour les terminer en 2020, comme le prévoit l'échéancier. Il est à noter que le MTQ mène depuis juillet 2011 des travaux préparatoires représentant 500 millions autour du site. Six chantiers sont en cours, alors que trois ont été complétés.

Pour en savoir plus: http://bit.ly/NPhQmV

Nouveau pont Champlain... (PHOTO FOURNIE PAR  INFRASTRUCTURE CANADA) - image 3.0

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Nouveau pont Champlain

PHOTO FOURNIE PAR INFRASTRUCTURE CANADA

Nouveau pont sur le Saint-Laurent

On connaîtra d'ici la fin d'avril l'identité du consortium responsable de la construction du nouveau pont sur le Saint-Laurent. Trois groupes sont présentement sur les rangs: Groupe Signature sur le Saint-Laurent, Alliance Saint-Laurent et le Partenariat Nouveau Pont Saint-Laurent. Selon Infrastructure Canada, chacun a déposé ses propositions techniques plus tôt ce mois-ci et remettra d'ici le 1er avril ses propositions financières en vue d'obtenir le contrat de conception, de construction, d'exploitation et d'entretien du pont qui remplacera l'actuel pont Champlain. Si tout va comme prévu, les travaux devraient débuter à l'été. L'objectif est que le nouveau pont soit en service d'ici 2018. Le reste des travaux du corridor sera terminé d'ici 2020.

Coût estimé du projet: de 3 à 5 milliards pour l'ensemble du corridor Entreprises derrière chaque consortium: http://bit.ly/1AURjM

Modernisation du CHUSJ... (PHOTO FOURNIE PAR LE CENTRE HOSPITALIER UNIVERSITAIRE SAINTE-JUSTINE) - image 4.0

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Modernisation du CHUSJ

PHOTO FOURNIE PAR LE CENTRE HOSPITALIER UNIVERSITAIRE SAINTE-JUSTINE

Modernisation du CHUSJ

En plus de ses deux superhôpitaux, Montréal misera bientôt sur un hôpital pédiatrique rénové. Depuis 2012, le Centre hospitalier universitaire Sainte-Justine (CHUSJ) fait peau neuve et ajoute à ses installations de nouveaux bâtiments qui augmenteront sa superficie de 65%. SNC-Lavalin est responsable du chantier. Il s'agit d'un contrat évalué à 446 millions. Selon Robert Nadeau, directeur du projet chez SNC-Lavalin, les travaux progressent comme prévu, avec «environ 45%» du projet qui est complété depuis la fin de janvier. «Les travaux structuraux sont substantiellement exécutés», précise-t-il, ajoutant que les 500 travailleurs du chantier s'affaireront au cours de l'hiver à des travaux intérieurs, notamment. La livraison des nouveaux bâtiments est prévue pour l'été 2016. La rénovation des bâtiments existants devrait, quant à elle, prendre fin en 2018. Québec a prévu un budget de 995 millions pour l'ensemble des travaux entourant la modernisation du CHUSJ.

Pour en apprendre plus sur ce projet: http://bit.ly/17k0h8F

Amphithéâtre de Québec... (PHOTO PATRICE LAROCHE, LE SOLEIL) - image 5.0

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Amphithéâtre de Québec

PHOTO PATRICE LAROCHE, LE SOLEIL

Amphithéâtre de Québec

Les travaux vont bon train à Québec dans l'amphithéâtre qui accueillera peut-être un jour de futurs Nordiques. «On en est présentement à l'étape de la finition intérieure», confirme David O'Brien, porte-parole de la Ville de Québec. Outre les travaux de peinture, de céramique et de préparation des planchers, on s'affaire déjà à mettre les sièges des gradins en place. «Ce printemps, le tableau indicateur et les bandes de la patinoire seront installés», ajoute M. O'Brien. Les travaux, qui ont débuté en septembre 2012, devraient être terminés à temps pour l'inauguration de l'édifice, prévue le 15 septembre 2015.

Budget du projet: 400 millions Pour suivre les travaux: http://bit.ly/1GcS424

Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie... (PHOTO HUGO-SéBASTIEN AUBERT, LA PRESSE) - image 6.0

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Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie

PHOTO HUGO-SéBASTIEN AUBERT, LA PRESSE

Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie

Les travaux entourant la phase I du recouvrement de l'autoroute Ville-Marie devraient être entrepris d'ici la fin de l'année 2015 si le calendrier prévu est respecté. Le projet: recouvrir le tronçon long de 125 mètres qui sépare l'avenue de l'Hôtel-de-Ville et la rue Sanguinet à temps pour les célébrations du 375e anniversaire de Montréal, en 2017. Québec s'engage à hauteur de 100 millions dans le projet. Pour sa part, la Ville de Montréal consacrera 42 millions à la création de la place publique qui surplombera l'autoroute, mais aussi au réaménagement du square Viger, situé non loin, explique François Goneau, du service des communications de la Ville de Montréal. Ce dernier souligne à ce sujet que des «ateliers participatifs» ont été tenus l'automne dernier afin de prendre le pouls de la population et de «définir la vision d'aménagement du secteur Champ-de-Mars».

Pour en savoir plus: http://bit.ly/1BYHSex et http://bit.ly/188ydGs




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