C’était aux balbutiements de l’internet, en 1998. La vidéo, plutôt pixellisée, montre le pilote d’essai Andy Wallace au volant d’une McLaren F1 s’engageant sur l’anneau de vitesse d’Ehra-Lessien et augmentant progressivement le rythme. Les lignes au sol se fondent les unes aux autres alors que Wallace énumère sa vitesse. L’anglaise atteindra ce jour-là 391 km/h. Vingt-cinq ans plus tard, une voiture électrique est allée encore plus vite.
La Rimac Nevera, née en Croatie, a allègrement dépassé les 400 km/h lors d’une journée de tentatives de divers records du monde pour une supervoiture. Le tout s’est déroulé sur l’anneau allemand de Papenburg, sans cependant s’attarder directement à la vitesse de pointe durant l’exercice. La supervoiture électrique, dotée de quatre moteurs produisant 1914 ch en tout, a fracassé pas moins de 23 records. Parmi ceux-ci, soulignons un 0-100 km/h en 1,81 s, un 0-200 km/h en 4,42 s et un 0-400 km/h en 21,31 s.
Cette Nevera a aussi bouclé un 0-400 km/h-0 (!) en moins de temps que prenait la McLaren F1 pour atteindre les 350 km/h, soit 29,94 s. Finalement, pour les amateurs de course d’accélération, le fameux quart de mille (403 m) s’est fait en 8,25 s. Si Tesla nous a confirmé que l’avenir de la performance se conjuguait avec l’électrique, Rimac opère carrément un changement de paradigme chez les supervoitures.
Regardez une vidéo des records de la Rimac Nevera (en anglais)