Des 125 cm3 dont les prix varient de 375$ à 600$. C'est dans cette gamme de prix que des exportateurs chinois de Canton ou de Shanghai espèrent vendre leurs motocyclettes aux Français. Une véritable révolution tarifaire puisque, aujourd'hui, une 125 cm3 se vend entre 2 000 et 4 000 euros (3 000 à 6 000$) en France, dépendant du modèle.
Des 125 cm3 dont les prix varient de 375$ à 600$. C'est dans cette gamme de prix que des exportateurs chinois de Canton ou de Shanghai espèrent vendre leurs motocyclettes aux Français. Une véritable révolution tarifaire puisque, aujourd'hui, une 125 cm3 se vend entre 2 000 et 4 000 euros (3 000 à 6 000$) en France, dépendant du modèle.
Le quotidien Le Figaro a rapporté les paroles du constructeur chinois Dihao, qui se plaignait des prix trop élevés que pratiquent les revendeurs japonais dans l'Hexagone : «Nous, on la (ndlr : une 125 cm3) fabriquerait pour maximum 300$».
De fait, tant Dihao que d'autres constructeurs chinois n'attendent qu'un accord avec un distributeur de l'Hexagone pour inonder le marché. À l'instar de la Logan dans le secteur automobile, les manufacturiers chinois ont préféré ne pas réinventer la roue et ils vendent des modèles de 125 cm3 simples, robustes et qui ont fait leurs preuves à l'intention de clients qui privilégient les aubaines tarifaires au luxe et à la performance. Le modèle de Dihao est une copie de la Honda CB 125 S de 1971.
Le constructeur de Canton n'existe que depuis 2001 et il ne possède que trois années d'expérience. Il emploie environ 800 personnes, dont une soixantaine chargées du contrôle qualité et une cinquantaine dans le domaine de la recherche et du développement. Dihao, qui réalise un chiffre d'affaires de 50 millions de $, affirme pouvoir sortir si nécessaire 200 000 unités de ses chaînes de montage.
La 125 cm3 de Dihao est équipée d'un moteur à quatre temps, ne consomme que 2,1 L/100km. Côté performances, pas de folie, puisque cette 125 cm3 chinoise ne dépasse pas les 90 km/h. Si la moto de Dihao n'est pas aussi finie et rapide que ses consoeurs japonaises, il n'en reste pas moins qu'avec son prix, au moins cinq fois inférieur à ses concurrentes, elle devrait vite trouver preneur.
La course aux rabais n'est pas finie, puisque les autres concurrents - chinois - de Dihao sont déjà prêts à baisser leurs prix.
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Pour en savoir plus Jiangmen Dihao Motorcycle Ltd
www.globalsources.com/dihao.co
Guangzhou Haojin Motorcycle Ltd
Ltd www.haojin.com.cn/en/index.php
L'Amicale des Honda CB