Buick Encore GX
Prix : à partir de 32 475 $
Du luxe à prix raisonnable. Voilà la proposition de l’Encore GX de Buick. Alors plutôt que de s’attaquer directement aux Audi Q3 et BMW X1 de ce monde, l’américain chasse sur les mêmes terres que les marques dites généralistes. Dès lors, le Seltos se trouve dans la ligne de mire de l’Encore GX. Ce dernier propose cependant une mécanique à la puissance plus modeste et pas aussi frugale à la pompe que les mécaniques proposées par son rival sud-coréen. Par ailleurs, l’Encore GX offre un habitacle presque aussi logeable que celui du Seltos, mais plus silencieux.
Mazda CX-30
Prix : à partir de 28 150 $
PHOTO FOURNIE PAR MAZDA
Mazda CX-30
Élégant, raffiné, le CX-30 propose, tout comme le Seltos, le choix entre deux mécaniques (atmosphérique et suralimentée). Et tout comme Kia, Mazda offre la plus véloce uniquement sur les déclinaisons les plus coûteuses. Par rapport au Seltos, le CX-30 est doté d’une présentation plus valorisante, d’un comportement plus dynamique (en toutes saisons). En revanche, le Seltos offre plus d’espace intérieur (habitacle et coffre), une meilleure visibilité et une garantie de base plus généreuse.
Subaru Crosstrek
Prix : à partir de 31 511 $
PHOTO FOURNIE PAR SUBARU
Subaru Crosstrek
Récemment rénové, le Crosstrek de Subaru représente une valeur sûre dans le segment. Face au Seltos, il a l’avantage d’offrir de série, et ce, sur l’ensemble de la gamme, un rouage à quatre roues motrices. Bien planté, le Crosstrek se targue aussi de consommer moins, de pouvoir tirer une charge, d’offrir une garde au sol supérieure et de se révéler plus confortable. En contrepartie, le Kia s’avère plus spacieux, peu importe la place qu’on occupe à bord, et son coffre a un meilleur appétit pour les bagages.