Audi S3
Prix : à partir de 54 050 $
Dommage que la version Sportback (avec hayon) de la S3 soit réservée au marché européen. En Amérique du Nord, le choix se limite à une berline traditionnelle, moins polyvalente que l’Acura et son hayon. Le moteur 2 litres turbo de l’Audi n’est pas aussi tonique que celui de l’Integra Type S. En outre, il souffre d’un temps de réponse trop long et d’une sonorité quelconque. En revanche, cette mécanique est bien secondée par une boîte à double embrayage (pas de manuelle) et suffisamment vigoureuse pour entraîner cette berline qui bénéficie de série du rouage intégral. Il s’agit, outre sa finition plus soignée, du principal avantage de la S3 face à l’Acura.
BMW Série 2
PHOTO DANIEL KRAUS, FOURNIE PAR BMW
BMW Série 2
Prix : à partir de 47 950 $
Pas de boîte manuelle et seulement deux portes. La BMW souffre immédiatement de la comparaison avec sa rivale japonaise. Elle se reprend toutefois avec une mécanique plus veloutée, plus ronde. Au même titre que l’Integra Type S, on peut jeter cette petite BMW dans les virages sans aucune appréhension. Son train arrière réagit sainement et celui à l’avant se place où l’on veut grâce à la direction très directe, agréablement lestée dans son assistance, mais moins intuitive toutefois que l’Acura. Bien qu’elle ne soit pas particulièrement légère, cette BMW se mène en finesse et en toutes conditions puisqu’elle propose, comme l’Audi, d’un rouage à quatre roues motrices.