LA QUESTIONJe suis musicien, et pour honorer un nouveau contrat, je dois me départir de ma vieille Suzuki Swift à la fiabilité précaire (plus de 200 000 km, quand même). J'aimerais me procurer un véhicule légèrement plus spacieux, plus récent, plus économique en carburant et surtout plus logeable. Je n'ai pas besoin d'un véhicule à quatre roues motrices et je n'ai pas de préférence pour une marque plutôt qu'une autre. Je ne vais vraiment me servir du véhicule que les fins de semaine pour apporter mes instruments. Mon budget est assez serré (environ 14 000 $). Pouvez-vous m'orienter ?- Réjean Malette

Éric LeFrançois LA PRESSE

Première suggestion : Kia Soul

Pour assurer votre tranquillité d'esprit, la Kia Soul représente sans doute le meilleur achat dans votre situation.

En tenant compte de votre budget, vous pourriez trouver une occasion suffisamment récente pour bénéficier encore de la garantie du constructeur. Celle-ci est originalement de 5 ans ou 100 000 km. Donc, privilégiez une voiture 2013 ou 2014. Cela dit, ce modèle aux formes cubiques offre une belle polyvalence et vous permettra à coup sûr de transporter vos instruments. Le chargement est aisé et le volume du coffre, autrement plus spacieux que celui de votre Swift actuelle. La fiabilité de ce produit est bonne, mais nous vous recommandons de privilégier le moteur de 2 litres à celui de 1,6 litre. Ce dernier est plutôt souffreteux.

Son coffre est pas mal plus spacieux que celui de votre obsolète Swift. Photo: Kia

Deuxième suggestion : Honda Fit

La Fit n'a pas connu une forte diffusion, donc il sera peut-être un peu plus difficile d'en trouver une qui convient à vos attentes (prix, kilométrage) sur le marché de l'occasion.

En dépit de sa taille, cette auto offre un espace intérieur exceptionnel et une modularité exemplaire. Les dossiers de la banquette arrière se posent à plat pour faciliter le chargement du véhicule grâce à un dispositif appelé « Magic Seat ».

En dépit d'une position de conduite un peu bizarre (le tableau de bord est plutôt profond), la Fit est un régal à conduire et consomme avec modération.

Nous vous suggérons ici la boîte manuelle, plus agréable et moins sonore que l'automatique.

La Fit a un siège magique. Photo: Honda

Troisième suggestion : Mitsubishi RVR

La RVR de Mitsubishi avance sensiblement les mêmes qualités que la Soul (garantie, espace cargo).

Cette japonaise permet cependant de lui agrafer un rouage à quatre roues motrices dont vous n'avez heureusement pas besoin, car celui-ci s'accompagne obligatoirement d'une boîte automatique à variation continue (CVT) qui, à cette époque, était d'un rendement détestable. Mieux vaut jeter son dévolu sur la boîte manuelle, même si celle-ci ne compte que cinq rapports. Le comportement est sûr, la fiabilité au-dessus de tout soupçon, mais la RVR n'est pas aussi raffinée, tant sur le plan technique que sur celui de la présentation, que les deux véhicules mentionnés précédemment. Le niveau sonore est élevé, la finition est inégale et le moteur qui l'anime n'est pas des plus sophistiqués non plus.

La RVR : prenez une manuelle, la boîte automatique de cette époque était horrible. Photo: Mitsubishi

Conseil de la semaine : bien acheter pour mieux revendre

Il y a ces accessoires qui handicapent la revente. C'est le cas notamment des véhicules équipés d'une transmission manuelle.

Même les sous-compactes et autres citadines n'y échappent pas. Sur ces modèles dits « économiques », on déduit du prix de catalogue (fixé par des guides de référence quant aux évaluations des véhicules d'occasion) une somme d'argent (environ 500 $) s'ils ne possèdent pas une boîte automatique.

Contrairement à ce que peut laisser croire cet exemple, les automobiles « économiques » ne sont pas les seules à être pénalisées pour un manque d'accessoires. C'est aussi le cas des camionnettes et des autres véhicules utilitaires. Ainsi, on révise à la baisse la valeur de ces véhicules s'ils ne possèdent ni la boîte automatique ni le moteur de plus forte cylindrée. En revanche, si la camionnette est dotée d'une cabine allongée ou d'un rouage à quatre roues motrices, on vous récompensera au moment de la revente.

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Ce bras de vitesse vous apportera beaucoup de plaisir mais il vous coûtera des sous quand sera venu le temps de revendre la bagnole.