La société commerciale qui met sur pied l'EVCUP (la Coupe du véhicule électrique) dévoilera la semaine prochaine la version définitive 100% fonctionnelle de l'auto de course électrique iRacer.
Cette voiture conçue en Angleterre participera au mois de novembre à la première course du circuit EVCUP, réservée aux voitures de course à émission zéro. Cette course aura lieu au circuit Laguna Seca, en Californie, le 26 novembre. Le circuit espère tenir au moins six courses en 2012.
Il faudra voir la fiche technique définitive de la voiture. Celle du prototype de 770 kg ne promettait pas une course pour tous les goûts. Les deux moteurs Oxford Yasa totalisant 260 chevaux assurent de fichues bonnes accélérations, en vertu d'un couple de 486 lbs/pi sur chacune des roues arrière. Mais avec sa vitesse de pointe de 185 km/h et l'autonomie de 25 minutes du prototype, l'EVCUP ne risque pas de déloger tout de suite la F1.
Cela étant, le concepteur Westfield Sportscar avait noté dans la fiche technique du prototype que 185 km/h était un minimum et que le moteur était bridé durant les premiers essais.