Prochaine phase du REM « Toutes les infrastructures sont construites », selon CDPQ Infra

« Toutes les infrastructures sont construites et les stations sont finalisées » sur les 51 kilomètres du Réseau express métropolitain (REM) devant être inaugurés d’ici la fin de 2024, assure maintenant le gestionnaire du train léger, CDPQ Infra.

« Ça avance bien. On a 85 % du réseau qui est complété au moment où je vous parle », a affirmé vendredi matin Denis Andlauer, vice-président de CDPQ Infra, dans le cadre d’un évènement de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM).

« Ça veut dire essentiellement que toutes les infrastructures sont construites, les stations sont finalisées, a-t-il continué. Il reste évidemment les systèmes informatiques à installer, les systèmes de contrôle. »

Ces commentaires concernaient les 51 kilomètres restants du réseau, qui relieront le centre-ville de Montréal à l’Ouest-de-l’Île et à Deux-Montagnes. Cette partie du réseau doit être inaugurée à la fin de 2024, selon l’échéancier actuel. L’antenne qui desservira l’aéroport Montréal-Trudeau a son propre échéancier. L’été dernier, ce sont seulement 16 kilomètres du réseau qui ont été inaugurés, entre le centre-ville et Brossard.

« On devrait être en mesure de démarrer les essais dynamiques, c’est-à-dire faire rouler les premiers trains, au printemps l’année prochaine », a continué le vice-président de CDPQ Infra. « Dans le tunnel du mont Royal, on a la moitié de la voie qui est déjà posée. »

Pas d’inquiétudes non plus du côté des trains. « On a déjà reçu 92 voitures sur les 106 qui sont attendues pour desservir l’ensemble du réseau. Donc, on n’a pas d’enjeu sur la disponibilité du matériel roulant », a ajouté M. Andlauer, qui a refusé de s’adresser aux médias après son allocution.

Du mouvement à l’aéroport

Pour aller à l’aéroport en REM, il faudra toutefois toujours patienter jusqu’en 2027. Aéroports de Montréal (ADM), qui se charge de construire la station, a indiqué mercredi que les travaux se poursuivent « dans le respect de l’échéancier prévu ». En principe, le chantier devrait être achevé au printemps 2026 pour ensuite permettre à CDPQ Infra de connecter la station au reste du réseau dans le courant de 2027.

En entrevue avec La Presse mercredi, le président et directeur général d’ADM, Yves Beauchamp, a toutefois indiqué qu’il envisage de créer un « lien direct » entre la station du REM des Sources, prévue fin 2024, et l’aéroport.

« C’est une mesure qui viendrait donc dans un an et demi environ. Ça aurait l’avantage d’être un nouveau lien direct avec l’aéroport », a dit M. Beauchamp.

Selon lui, les travaux entourant la future station du REM à l’aéroport pourraient toutefois s’accélérer dans les prochains mois et les prochaines années, puisqu’Aéroports de Montréal veut construire de nouveaux stationnements étagés en plus d’en démolir d’autres ; bref, revoir la configuration de l’aérogare, afin de tripler la capacité de son débarcadère d’ici 2028. « Dès que la station du REM va arriver au niveau du sol, on va pouvoir entamer ces travaux-là », a conclu le PDG.