Au contraire du FX, qui rejoint une clientèle en majorité masculine, l'EX cible la gent féminine.
Au contraire du FX, qui rejoint une clientèle en majorité masculine, l'EX cible la gent féminine.
L'EX sera commercialisé d'ici la fin de l'année, juste avant le début de la saison des grands salons automobiles. C'est pour cette raison qu'Infiniti a choisi de dévoiler son nouveau bébé au 57e concours d'élégance de Pebble Beach, en Californie, le 18 août dernier. La division de luxe de Nissan en a également profité pour présenter la nouvelle Infiniti M 2008, proposée pour la première fois avec la traction intégrale.
Même s'il se positionne sous le FX au chapitre des prix et des dimensions, le multisegment profite d'un éventail de caractéristiques de luxe ainsi que d'un lot de technologies, dont le nouveau système AVM (Around View Monitor).
L'AVM fait appel à quatre petites caméras afin d'offrir une vue extérieure (de haut en bas) du véhicule pendant les manoeuvres de stationnement. L'EX profite également du système évolué de détection de changement de voie. Fait intéressant, l'EX est le premier véhicule de la famille à bénéficier du «Scratch Shield», une couche supplémentaire de peinture transparente capable, paraît-il, de s'autoréparer en cas d'égratignures.
L'infiniti EX tire sa puissance d'un moteur V6 de 3,5 L et 290 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte automatique à cinq rapports avec mode manuel, ainsi qu'au rouage intégral.