Au Canada, le Grand Cherokee à moteur diesel sera offert dans trois versions, notamment la Laredo, qui ne sera pas disponible aux États-Unis. Le moteur V6 de 3,0 litres est très semblable à celui que l'on retrouve sous le capot de deux autres utilitaires de DaimlerChrysler, soit les Mercedes-Benz des Classes GL et M. On le retrouve aussi dans le catalogue des options de l'utilitaire multisegment de Classe R. Ce moteur, qui n'émet pas de fumée et qui surtout n'est pas bruyant comme ses ancêtres, produit 215 chevaux et 376 livres-pied de couple entre 1600 à 2800 tours-minute, soit légèrement plus que le V8 HEMI de performance.

Au Canada, le Grand Cherokee à moteur diesel sera offert dans trois versions, notamment la Laredo, qui ne sera pas disponible aux États-Unis. Le moteur V6 de 3,0 litres est très semblable à celui que l'on retrouve sous le capot de deux autres utilitaires de DaimlerChrysler, soit les Mercedes-Benz des Classes GL et M. On le retrouve aussi dans le catalogue des options de l'utilitaire multisegment de Classe R. Ce moteur, qui n'émet pas de fumée et qui surtout n'est pas bruyant comme ses ancêtres, produit 215 chevaux et 376 livres-pied de couple entre 1600 à 2800 tours-minute, soit légèrement plus que le V8 HEMI de performance.

Les ingénieurs de la marque estiment sa consommation à 12 L/100 km en ville et 9 L/100 km sur route (24 et 31 milles au gallon), ce qui leur fait dire que le Grand Cherokee pourrait se rendre de Montréal à Windsor, en Ontario, avec un seul plein. Le véhicule n'est disponible qu'avec une boîte automatique à cinq rapports et le boîtier de transfert Quadra Drive II. Au fait, le Grand Cherokee diesel passe de 0 à 96 km/h en quelque 9 secondes.

Comme les dirigeants de la marque estiment que près de 70 % des acheteurs seront des hommes, ils insistent aussi sur sa capacité de remorquage de 7400 livres (3351 kilos). D'autre part, le Grand Cherokee diesel ne souffrira pas de la surtaxe fédérale qui affecte les autres VUS. S'il est vrai qu'un véhicule à moteur diesel affiche un prix plus élevé, chez DaimlerChrysler, on estime qu'un utilisateur de Grand Cherokee diesel recouvrera cet investissement supplémentaire en 2,5 ans environ (au rythme de 20 000 km par année), grâce à l'économie de carburant.

Selon Daniel Labre, directeur des communications de DaimlerChrysler du Canada pour le Québec, déjà plus de 1200 commandes ont été passées au pays pour ce véhicule.

Les prix sont de 48 750 $ pour la version Laredo de base, 53 775 $ pour la Limited et 55 805 $ pour l'Overland de luxe, à peine 1725 $ de plus que le même véhicule à moteur HEMI - et cela inclut le prix de la radio satellite.