Elle a évolué, mais conserve cet air traditionnel qui nous rappelle la belle époque de l'industrie anglaise.

Plusieurs diront qu'elle est démodée, mais il faut mentionner que le cœur de la Jaguar XJ a pour sa part grandement évolué. Il faut noter aussi que le style actuel de cette berline, produit de l'usine de Coventry en Angleterre, date de 1968. Elle n'a subi que de légères modifications en 2004. Signe que le design n'a pas d'âge. Et pourquoi transformer une voiture qui a l'assentiment du public? Le constructeur Porsche respecte à peu près la même philosophie. Même les générations futures voudront se payer une vraie Jaguar. Pourquoi ne pas leur offrir?

 

La Jaguar XJ a de la classe et ses lignes sont stylisées, tout en demeurant très conservatrices. Et c'est ce qui fait tout son charme. Son habitacle est le reflet de la vocation de cette voiture. Des boiseries à profusion ornent ce tableau de bord typique des Jaguar avec cette partie centrale tout de cuir vêtue. Même le petit bras délicat de changement de vitesse est toujours présent. Malheureusement, les ventes sont loin d'être au rendez-vous.

 

Deux gros V8 peuvent équiper cette limousine. Le premier est un 4,2 litres atmosphérique de 300 chevaux qui offre toute la puissance nécessaire, tandis que le même moteur équipé d'un compresseur Eaton fournit plus de 100 chevaux supplémentaires pour les amateurs de performances. Une boîte automatique séquentielle à six rapports accompagne le tout. Son comportement routier est à l'image de ses lignes, c'est à dire plutôt conservateur, mais étonnamment agréable grâce à l'utilisation de matériaux légers comme l'aluminium. Cette technique permet aux ingénieurs d'augmenter la rentabilité des deux moteurs V8 tout en abaissant la consommation de carburant. Bien sûr, la version avec moteur vitaminé donne des signes plus combatifs et fait oublier que vous êtes à bord d'une voiture de ce gabarit.

 

La Jaguar XJ n'a pas à rougir face à la concurrence, mais il semble qu'aujourd'hui les voitures trop fidèles à l'héritage ne se retrouvent que dans les musées. Quel modèle peut remplacer haut la main ce joyau britannique? Un défi de taille pour les concepteurs de la firme anglaise.