AM General ne produit plus de Hummer H1 pour consommateurs, il est trop occupé à remplir ses carnets de commandes militaires.

En conséquence, son H2 peut être considéré comme le porte-étendard de la marque. Hummer continue de les assembler à partir de composantes fournies par General Motors, incluant la portion avant d'un châssis de pick-up GM 2500, une partie centrale de cadre conçue exclusivement pour le H2 et l'arrière d'un Tahoe. Sous le capot, on retrouve un V8 à essence de 6,0 litres qui fait 325 chevaux, combiné à une boîte automatique à quatre rapports et à la traction intégrale. Oubliez un moteur diesel, il n'y pas de place à l'avant. Cependant, dans un avenir plus ou moins rapproché, on pourrait voir arriver la cylindrée variable.

 

Bref, vous comprendrez que le Hummer H2 et sa version pick-up SUT ne sont pas des champions d'économie de carburant. Cela dit, la personne qui choisira un Hummer H2 se retrouvera au volant d'un véhicule presque unique à bord duquel elle passera difficilement inaperçue. Il a beau être gourmand, ça reste un véhicule qui attire l'attention. Qui plus est, il affiche une ligne robuste alors qu'il est disponible en version familiale (à six passagers grâce à un petit siège simple rétractable tout à l'arrière) ou camionnette pick-up avec cloison centrale amovible MidGate.

 

L'intérieur du H2 n'est ni vaste, ni accueillant, mais on peut s'y sentir à l'aise. La visibilité y reste très limitée. On le constate par les glaces étroites et basses. Depuis l'année dernière, il est possible d'obtenir une caméra pour la marche arrière. Elle transmet ses images à une microtélévision qui sort du rétroviseur lorsqu'on passe en marche arrière! Le H2 en avait vraiment besoin. Quant à l'espace de chargement, il n'est pas aussi grand qu'on l'imagine. Dans le cas du HUT, la caisse s'allonge vers l'intérieur de la cabine lorsqu'on abat le MidGate, mais on est loin d'un vrai pick-up!

 

Le véhicule reste agile et habile en situation hors route et relativement stable sur autoroute. Mais sa consommation est vraiment supérieure à la moyenne. Parions que ceux qui veulent vraiment un Hummer n'en tiendront pas compte!