Honda a rafraîchi les traits de sa berline intermédiaire l'an dernier.

Pour 2007, pas grand-chose de nouveau à se mettre sous la dent. Le constructeur a légèrement remanié ses ensembles d'équipement optionnels et ne devrait pas apporter plus de changements à l'Accord d'ici à son renouvellement complet, en 2008 ou 2009. Personne ne s'en plaindra. Dans le populaire marché des intermédiaires, il n'y a probablement aucune autre berline aussi soigneusement assemblée que l'Accord.

 

La nouvelle Camry s'en approche, Mazda n'est pas si loin, mais c'est tout. C'est apparent dès les premiers instants : les matériaux semblent de bonne qualité et leur assemblage est irréprochable. L'habitacle est ergonomique et confortable, en plus d'être bien insonorisé. Tout, de la commande du volume de la radio à l'étanchéité des portières, témoigne de la qualité de ce véhicule.

 

La berline est offerte avec un choix de trois mécaniques. Un quatre-cylindres économique, un V6 bien plus entraînant (surtout avec la boîte manuelle à six rapports!) et un V6 hybride survitaminé par le groupe électrique IMA de Honda. Une boîte manuelle à cinq rapports est de série partout sauf sur l'hybride. La direction et la suspension de l'Accord lui confèrent un comportement routier teinté d'assurance. La voiture est agréable à conduire, mais ne compromet pas beaucoup le confort. C'est une des rares voitures de sa catégorie à si bien absorber les imperfections de la route.

 

Naturellement, ce n'est pas une voiture sportive pour autant, même l'hybride, dont l'objectif est d'être un peu plus puissante à consommation d'essence équivalente. Celle-ci est par ailleurs décevante, dans les circonstances: un peu plus de 12 litres aux 100 kilomètres. La Camry hybride fait pratiquement deux fois mieux!

 

À l'arrière, il manque un peu de place pour loger trois adultes confortablement. Pour deux, pas de problème. Le dégagement pour la tête et les épaules est adéquat. Seul le coupé souffre d'un accès plus difficile pour les places arrière. C'est un coupé. C'est un peu prévisible!

 

Cela dit, il ne fait aucun doute que l'Accord est l'une des voitures les plus recommandables de sa catégorie. Son style conservateur est peut-être à contre-courant d'un marché en quête de bling bling, mais ça ne fait qu'ajouter au raffinement et à la classe de ce véhicule.