Avec le CLS, Mercedes-Benz a inauguré, en 2003, une nouvelle catégorie de véhicules conjuguant l'élégance et le dynamisme d'un coupé avec le confort et la fonctionnalité d'une berline. Suscitant l'enthousiasme du public et l'étonnement des concurrents, le CLS est très vite devenu une référence.
Le moment était venu de revisiter ce «classique» et les visiteurs du Salon de l'auto de Montréal sont les premiers Canadiens à découvrir cette deuxième mouture.
Descendant direct de son prédécesseur, il s'affirme néanmoins par une personnalité résolument différente. D'emblée, l'oeil est attiré par le design de la partie avant qui rappelle indéniablement celui de la Mercedes-Benz SLS AMG. Mais ce véhicule se distingue principalement par sa silhouette effilée, caractéristique qui lui confère toute son élégance. Son allure dynamique et athlétique est renforcée par un jeu de lignes et de surfaces tout à fait inédit. Une arête avant, baptisée dropping line par les stylistes, structure la partie haute de l'aile en dessinant une légère courbe descendante qui s'étire vers l'arrière.
Comme la version précédente, l'habitacle du nouveau CLS se caractérise par un design sobre et intemporel que les quatre occupants pourront contempler en tout confort. Sur le plan mécanique, le CLS est offert en version 550 (V8 4,6 litres suralimenté par 2 turbocompresseurs) ou 63 AMG (V8 5,5 litres biturbos également).
La direction canadienne de Mercedes dévoilera également une édition spéciale de la C63 AMG: l'Affalterbach Edition. À seulement 30 unités, cette berline possède tous les attributs nécessaires pour décontenancer des sportives réputées plus aguerries.