(Montréal et Sherbrooke) Afin de créer la société d’État « Québec bus », Gabriel Nadeau-Dubois promet de nationaliser 11 lignes « stratégiques » de transport interurbain par autocar, incluant le corridor entre Montréal et Québec, ce qui aurait pour effet de chasser des entreprises comme Orléans Express, Intercar ou Galland de certains trajets achalandés.
Le chef parlementaire de Québec solidaire s’est montré particulièrement insatisfait samedi du service offert par l’entreprise Keolis Canada, qui exploite Orléans Express au Québec. S’il forme le prochain gouvernement, il souhaite rapatrier dans le secteur public plusieurs trajets actuellement opérés par l’entreprise pour créer « Québec bus » d’ici quatre ans. M. Nadeau-Dubois avait annoncé vendredi que cette nouvelle société d’État assurerait la liaison de 11 lignes de bus interurbain, ce qui nécessitait un investissement de 2 milliards.
« La question que les Québécois doivent se poser, c’est Orléans Express, est-ce que ça fait le travail ? Est-ce que ça donne du bon service aux Québécois ? Les gens de la Gaspésie, ça fait des années qu’ils savent que la réponse c’est non. Mais maintenant, c’est même en Montréal et Québec qu’il y a moins de services. Entre Montréal et Québec, en 2022 ! C’est gênant », a-t-il dénoncé.
« Québec bus » permettrait au gouvernement d’opérer entre Montréal et Rouyn-Noranda, dans la région de l’Abitibi, entre les régions de Lanaudière et des Laurentides, sur la route 132, entre Montréal et Québec, Sherbrooke et Québec, Québec et Saguenay, Québec et Sept-Îles, en Gaspésie et à Chibougamau.
Les entreprises comme Orléans Express pourraient continuer d’offrir des services sur d’autres trajets que ceux nationalisés pour la nouvelle société d’État et un gouvernement solidaire serait ouvert à financer une partie de leurs opérations, a dit samedi M. Nadeau-Dubois. Le co-porte-parole de QS n’a pas avancé combien coûterait une telle subvention et il n’a pas affirmé s’il avait discuté de son plan avec les entreprises visées.
En ce moment, sur ces lignes-là, le service n’est pas suffisant. […] Le modèle actuel ne fonctionne pas [et] il faut le changer.
Gabriel Nadeau-Dubois, chef parlementaire de Québec solidaire
Québec solidaire a également promis samedi d’investir 4,2 milliards sur huit ans à Sherbrooke pour y construire deux lignes de tramway, neuf lignes d’autobus à haute fréquence et pour connecter le réseau de transport en commun à son projet de trains électriques « Québec rail », qui relierait la ville jusqu’à Montréal.
Gabriel Nadeau-Dubois fait cette nouvelle promesse en Estrie, où son parti tente le tout pour le tout pour conserver la circonscription de Sherbrooke, alors que François Legault y présente l’ancienne commentatrice Christine St-Hilaire contre la députée sortante Christine Labrie. Québec solidaire souhaite également ravir la circonscription voisine de Saint-François à la CAQ en y présentant la candidate Mélissa Généreux.