Cadillac Lyriq Première sortie en livrée de série

Cadillac a dévoilé la semaine dernière le modèle qui personnifie son avenir électrique et qui amorcera, par le fait même, cette nouvelle ère pour la marque de luxe américaine. Le multisegment Lyriq, qui avait été présenté sous la forme d’un prototype en août dernier, s’expose pour la première fois sous sa forme définitive avec un design très semblable à celui de l’inspiration.

Adoptant une posture anguleuse avec un profil athlétique, le modèle joue également beaucoup avec l’éclairage pour cimenter son identité visuelle. Ses dimensions se comparent, à quelques centimètres près, à celles du VUS compact XT5 qui est commercialisé par Cadillac.

Son entrée en matière, devancée au début de l’année 2022, se fera au moyen d’une version propulsée par un seul moteur, placé sur l’essieu arrière. La puissance avancée se situe à 340 ch et le couple à 325 lb-pi, des chiffres somme toute compétitifs pour une livrée de base. Cette motorisation se juxtaposera à une batterie de 100 kWh qui rendra possible une autonomie estimée par Cadillac de 480 km, un peu moins que celle du Model Y de Tesla en version Long Range (525 km).

Cette batterie sera compatible avec des stations de recharge rapide ayant la capacité d’atteindre les 190 kW. On estime que 122 km sont ajoutés à chaque tranche de 10 min de recharge. Une borne résidentielle de niveau 2 (19 kW) diminue ce rythme à 84 km par heure branchée.

Comme avancé auparavant, le système de conduite semi-autonome Super Cruise sera proposé, tout comme un immense écran de 33 po qui composera une grande partie du tableau de bord.

Cadillac a choisi de vendre son Lyriq à son lancement à 69 898 $, soit 2 $ de moins que la facture de la déclinaison de série du Model Y.

Pour les intéressés, le cahier de précommandes s’ouvrira en septembre prochain.