Les bornes les plus populaires de Montréal

Marché central

C’est dans un stationnement du Marché Central, dans le nord de Montréal, qu’on trouve la station de recharge publique la plus utilisée de l’île, et probablement de la province.

C’est ce qu’indique le site ChargeHub, qui répertorie les bornes publiques (ainsi que quelques bornes privées) de tout le Canada, dont celles de réseaux comme le Circuit électrique. La borne en question fait partie du réseau de la société québécoise Flo, et se trouve dans le stationnement intérieur situé sous les magasins Brick et Best Buy, accessible par le boulevard de l’Acadie. Ce n’est pas la destination la plus exotique, mais avec un cinéma à distance de marche, ce n’est pas le lieu le plus ennuyant non plus où faire le plein…

Palais des congrès

La station de recharge du Circuit électrique située dans le stationnement du Palais des congrès, au centre-ville, est si recherchée qu’il faut s’assurer de partir tout au plus 10 minutes après avoir fait le plein et libérer l’espace, si on veut éviter une contravention.

Ce n’est pas propre à cette station, puisque ça fait partie des bonnes pratiques pour l’ensemble du réseau de bornes publiques, et ça risque de faire jaser encore davantage à mesure que le nombre de véhicules électriques augmentera. La Ville de Montréal a comme objectif de compter 1000 bornes publiques sur son territoire au plus tard l’an prochain. On en compte actuellement environ 1300 dans un rayon de 15 km autour de Montréal, selon le site ChargeHub.

RONA Anjou

Plusieurs chaînes commerciales proposent des stations de recharge à leurs clients et RONA a été parmi les premières à le faire au Québec.

La station du Circuit électrique de la succursale située à proximité des Galeries d’Anjou, dans le boulevard du même nom, figure parmi les plus utilisées, toujours selon le site ChargeHub. Elle compte deux bornes de niveau 2 et se situe à proximité d’un imposant centre commercial qui comprend plusieurs restaurants, ce qui explique sans doute la popularité des lieux. On ne sait d’ailleurs pas si les utilisateurs sont avant tout des gens de la région, mais vu l’emplacement stratégique (à l’intersection des autoroutes 25 et 40), on suppose que plusieurs propriétaires de véhicules électriques venant de l’extérieur en profitent pour faire une pause avant de poursuivre leur chemin…