Le sous-traitant Valeo va lancer des turbocompresseurs électriques qui réduiraient la consommation d'essence des voitures davantage que les turbos ordinaires.
Un turbo souffle de l'air dans la chambre de combustion pour augmenter l'efficacité énergétique. Il tourne grâce à une petite turbine qui harnache le flux des gaz d'échappement. C'est ingénieux. Mais pousser les gaz dans la turbine fait forcer le moteur un brin, donc fait brûler un peu plus d'essence.
Avec les nouvelles normes de consommation qui s'en viennent, éliminer cette petite charge sur le moteur devient tout à coup très attrayant. Valeo va mettre un moteur électrique à la place de la turbine. Le turbo électrique est encore plus rentable dans les moteurs à cylindrée variable, où la moitié des cylindres se désactivent quand le moteur fait peu d'effort, dit Valeo. Un petit coup de soufflet éviterait de réactiver les cylindres éteints quand la voiture aborde une petite pente ascendante.
Valeo a avisé les constructeurs que ces turbos électriques seront dans son catalogue à temps pour être assemblés dans des voitures dès 2016.