6669. C'est le nombre de dollars US qu'il faudra payer à Ford pour acheter au détail un V8 de 5 litres de 412 CV, celui qui propulse la Mustang GT 2011.
Le moteur tout en aluminium vient d'être ajouté au catalogue Ford Racing Performance Parts. Les patenteux qui bricolent des hot rods (et des bateaux de course à Valleyfield, pour les régates) peuvent maintenant le commander. En décembre 2009, l'annonce du remplacement du 4,6-litres de 312 CV de la Mustang GT 2010 par ce nouveau V8 avait fait sensation chez les amateurs de caoutchouc brûlé et le désespoir des adeptes de voitures «vertes». Sa mise en vente au détail par Ford pourrait signifier qu'une version plus puissante est en préparation pour 2012 ou 2013.
Les propriétaires de Mustang antérieures à la 2011 pourront y transplanter le nouveau V8, mais il faut ajouter un alternateur, qui n'est pas inclus dans les 6669$ US. Dans le jargon nord-américain, un moteur vendu au détail est appelé crate engine (littéralement: «moteur en caisse»). Cette expression vient de l'époque où il fallait construire, à l'usine de moteurs, une caisse de bois autour des moteurs vendus à l'unité avant de les expédier.