L'électrification est au coeur des nouveautés de ce groupe sud-coréen qui présente plusieurs véhicules de série dotés de propulseurs électriques ou hybrides rechargeables.

HYUNDAI : PLUIE DE NOUVEAUTÉS

Debout sur l'accélérateur du changement, Hyundai enchaîne les dévoilements à la vitesse grand V. À Montréal, la firme sud-coréenne montre le Veloster N, le premier modèle destiné au marché nord-américain issu de sa filiale haute performante.

Cette sous-marque placée sous la direction d'Albert Biermann (ancien responsable des M de BMW) ne manquera pas de faire saliver les amateurs de conduite. Habité par un moteur suralimenté capable de délivrer 275 chevaux, ce Veloster survitaminé veille à ce que son châssis soit en mesure de passer librement et efficacement toute cette puissance au bitume par des roues avant motrices.

Hyundai Kona électrique. Photo Hyundai

Pour ce faire, l'équipe dirigée par Biermann a tout revu à la hausse... De la dimension des disques de frein au nombre de pistons par étrier en passant par les pneumatiques, la géométrie de la suspension et le mécanisme d'assistance de la direction. Tout.

En outre, le Veloster N bénéficie d'un pont autobloquant électronique et d'une boîte manuelle à six rapports. Cette dernière, pour l'heure, est la seule disponible.

Dans un tout autre registre, Hyundai profite de l'événement montréalais pour exposer pour la première fois la version électrifiée du Kona.

Le Veloster N. Photo Hyundai

Ce modèle est capable d'une autonomie de quelque 400 km. Contrairement à la version thermique, cette variante est uniquement entraînée par ses roues avant (traction). Selon le constructeur sud-coréen, l'autonomie de ce Kona EV sera moins affectée par temps très froid que bon nombre de ses concurrents en raison de la présence d'une pompe de chaleur pour réchauffer l'habitacle.

Mentionnons enfin que Hyundai prépare le lancement d'un nouvel utilitaire intermédiaire appelé Palisade. Ce dernier prendra le relais du Santa Fe XL au sein de la gamme et ne sera pas, contrairement à une certaine croyance populaire, dérivé du Santa Fe. Au contraire, le Palisade étrenne une toute nouvelle architecture et s'anime exclusivement par un moteur V6 de 3,8 litres qui développe 296 chevaux.

Hyundai - Marque sud-coréenne

Fondation de la marque : 1967

Membre du groupe Hyundai

Garanties

Base : 5 ans ou 100 000 km

Motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km

Corrosion : 5 ans (kilométrage illimité)

Quoi de neuf ?

Nouveautés cette année : Veloster N et Kona EV

Modèle disparu dans la dernière année : aucun

Modèle attendu dans la prochaine année : VUS Palisade

Hyundai Kona électrique. Photo Hyundai

KIA - BEAUCOUP D'ACTION : SOUL, FORTE 5-PORTES, NIRO HYBRIDE, K900 RAFRAÎCHI

Pour découvrir les nouveautés chez Kia cette année, il faudra y mettre un peu de temps, celles-ci étant nombreuses. Par où commencer ? Par le Soul de troisième génération.

Après tout, ce modèle n'a-t-il pas été l'un des pionniers du segment des utilitaires urbains et l'un de ceux qui ont le plus largement contribué à son essor ? Révélé il y a à peine plus d'un mois au Salon automobile de Los Angles, cet utilitaire de poche conserve sensiblement la même physionomie que son prédécesseur.

Dans le cadre de cette refonte, les ingénieurs ont eu recours à la même architecture que le Kona de Hyundai. Un moteur quatre cylindres de 2 litres jumelé à une boîte manuelle à six rapports figure sur la liste des caractéristiques de série. Une boîte automatique à variation continue figure pour sa part au rayon des équipements optionnels. Tout comme le moteur de 1,6 litre turbocompressé et la boîte automatique à double embrayage de sept rapports qui l'accompagne. Soulignons qu'à l'instar des deux générations précédentes, le Soul est entraîné par ses seules roues avant. La refonte de ce modèle touche également la version électrique qui, tout comme la version thermique, fera ses débuts sur le marché canadien avant l'été.

Soul GT-Line 2020. Photo Kia

L'événement montréalais sera également témoin des débuts de la version 5 portes de la Kia Forte. Hormis sa carrosserie plus fonctionnelle, cette compacte reprend essentiellement les mêmes attributs que la berline éponyme. Autre nouveauté : la K900 qui fait l'objet d'une mise à niveau technique et esthétique.

Enfin, Kia révélera la Niro PHEV.

Kia Forte. Photo Kia

Cette dernière, dotée d'une motorisation hybride à prise rechargeable, combine les efforts d'une motorisation à essence quatre cylindres de 1,6 litre avec un moteur électrique.

Ce dernier s'alimente d'un bloc de batterie au lithium polymère de 8,9 kWh (59 kW), qui lui permet une autonomie électrique de quelque 40 km.

Kia - Marque sud-coréenne

Fondation de la marque - 1974

Membre du groupe Hyundai

Garanties

Base : 5 ans ou 100 000 km

Motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km

Corrosion : 5 ans (kilométrage illimité)

Quoi de neuf ?

Nouveautés cette année : 900, Forte5, Niro PHEV, Soul et Soul EV

Modèle disparu dans la dernière année : Rondo

Modèles attendus dans la prochaine année : Telluride et UN VUS urbain

GENESIS : PATIENCE ET LONGUEUR DE TEMPS...

Kia Niro hybride branchable. Photo Kia

La marque Genesis tente de se frayer une place dans le segment haut de gamme. Pour ce faire, elle mise sur son service personnalisé et la longue liste de caractéristiques de série de ses produits qui, jusqu'à tout récemment, étaient des Hyundai vivant sous des noms d'emprunt.

Il a fallu attendre l'arrivée de la berline G70, le printemps dernier, pour avoir une idée plus juste des visées de cette marque.

Genesis G70. Photo Genesis

Le résultat a visiblement enchanté la critique puisque la G70 a été couronnée véhicule de l'année 2019 par le Jury canadien de l'automobile. On a vu pire début.

Par ailleurs, Genesis révèle en première nord-américaine une version rafraîchie de son porte-étendard, le G90.

Ce dernier fait l'objet de plusieurs retouches esthétiques et accueille aussi de nouvelles technologies de sécurité.

Genesis - Marque sud-coréenne

Fondation de la marque : 2015

Membre du groupe Hyundai

Garanties

Base : 5 ans ou 100 000 km

Motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km

Corrosion : 5 ans (kilométrage illimité)

Quoi de neuf ?

Nouveauté cette année : G70, G90

Modèle disparu dans la dernière année : aucun

Modèles attendus dans la prochaine année : VUS GV80 et Coupé sport